Di India telah lebih dulu dipasarkan dengan harga Rs 1,72,749 atau sekitar Rp 33.4 juta. Ada kenaikan Rs 10,496 atau sekitar Rp 2 juta.
Tersedia dalam dua pilihan grafis terbaru, Ceramic White dan Electronic Orange
OTOPLUS-ONLINE I KTM Indonesia memastikan bakal merilis Duke 200 model terbaru 2021 sebagai penyegaran model sebelumnya. Hal ini telah kami konfirmasikan pada Akhmad Zafitra Dalie, Sales and Marketing Head PT Penta Jaya Laju Motor (PJLM).
Perbedaan styling & design antara Duke 200 2021 (atas) dan 2012 (bawah).
"Yang pasti, tahun ini kami akan launching. Sekarang ini kita masih melihat kondisi," ujar pria yang akrab disapa Dalie ini. Bisa dipahami karena saat ini memang masih diberlakukan Pemberlakukan Pembatasan Kegiatan Masyarakat (PPKM) terkait pandemi COVID-19.
Desain serba lancip dan agresif
Tapi yang jelas, bagi penggemar KTM, Duke 200 ini memang menarik untuk ditunggu, karena model 2021 ini menjadi perubahan paling besar dalam hal styling. Sudah waktunya memang, mengingat belum ada perubahan sejak KTM merilis Duke 200 tahun 2012.
Jok pengendara dan penumpang lebih panjang, tangki bahan bakar lebih besar
Banyak yang mengatakan tampilan Duke 200 2021 ini serupa dengan Duke 250. Bisa dilihat dari trellis frame terpisah, jok pengendara dan penumpang lebih panjang, tangki bahan bakar lebih besar.
Sub-frame belakang model bolt-on meminjam punya Duke 250
Perubahan ini dimungkinkan karena sub-frame belakang Duke 200 juga terlihat sama dengan Duke 250, dan bahkan Duke 390. Ini menjelaskan kenapa ketinggian jok Duke 200 naik dari 818 mm ke 830 mm.
Volume tangki bahan bakar jadi lebih besar 13,5 liter
Sub-frame belakang model bolt-on dan tangki bahan bakar lebih besar (menjadi 13,5 liter) ini juga menjelaskan kenapa bobot Duke 200 ini naik hampir 9 Kg dari model sebelumnya.
Sistem pengereman menggunakan cakram depan ByBre 300mm (belakang 230mm ) dengan kaliper radial, ditambah ABS (Anti-lock Brake System) 2-channel memberikan safety lebih baik
Patut diacungi jempol, karena akhirnya KTM memberikan Duke 200 ini ABS dual-channel, sementara model sebelumnnya hanya ABS single-channel.
Mesin 199cc berpendingin cairan, fuel-injected DOHC, 4-valve diklaim paling bertenaga di kelasnya, 26 hp pada 10.000 rpm, dan torsi 19.2Nm pada 8.000 rpm
Selain itu, KTM juga melakukan update pada sektor mesin, yakni airbox dan exhaust, demi menyesuaikan dengan standar emisi dan tingkat kebisingan.
Knalpot baru didesain menyesuaikan standar tingkat kebisingan
Di India, Duke 200 2021 ini telah lebih dulu dipasarkan dengan harga Rs 1,72,749 atau sekitar Rp 33.4 juta. Ada kenaikan Rs 10,496 atau sekitar Rp 2 juta (sumber: zigwheels.com).
Teks: Indramawan
Foto: KTM