Mazda CX 60 Full Size SUV Mewah dan Canggih

Dapatkan Exclusive Sales Deals dan Voucher Upgrade Aksesoris Tuning Part AutoExe hanya di GIIAS Surabaya 2024.

Hadir dalam dua pilihan varian, Kuro dan Elite.

OTOPLUS-ONLINE I Mazda CX-60 merupakan representasi puncak pencapaian Mazda selama 100 tahun terakhir.

Di CX-60, desainer ulung Mazda memberikan terobosan desain yang berani lewat bentuk bonet memanjang dengan tetap mengadopsi estetika khas Jepang.

Selain untuk mengakomodir dimensi mesin 6 silinder berkapasitas bersih 3.238 cc desain bonet memanjang itu juga menghadirkan sosok Noble Toughness.

Sosok SUV yang berwibawa, tangguh sekaligus menandai kehadiran generasi penerus Kodo, Soul of Motion.

Bonet panjang selain untuk mengakomodir dimensi mesin 6 silinder berkapasitas bersih 3.238 cc juga menghadirkan sosok Noble Toughness.

Full size SUV ini dihadirkan dalam dua pilihan varian.

Kuro bagi mereka yang menyukai tampilan sporty dan Elite buat penggemar sosok yang elegan.

Keduanya dibangun sarat dengan filosofi Kodo Design, filosofi yang mengedepankan nilai-nilai teknik, keahlian, seni juga pengolahan material oleh para Takumi untuk diaplikasikan pada mobil-mobil Mazda tak terkecuali CX-60.

Teknologi pengecatan Takumi-Nuri akan menghadirkan kombinasi highlight warna, bayangan, dan kedalaman yang berbeda dengan proses pengecatan biasa.

Di sektor eksterior, Mazda menerapkan teknologi pengecatan unik yang dinamai Takumi-Nuri.

Teknologi pengecatan tersebut mampu menghadirkan kombinasi highlight warna, bayangan, dan kedalaman yang berbeda dengan proses pengecatan biasa sehingga kian menekankan keindahan dan lekuk dinamis bodinya yang gagah berwibawa.

Detail interiornya dibuat sempurna. Mulai jahitan Kakenui sampai penggunaan kulit Nappa pada trim.  Penataan layout di dalam kabin dirancang cermat dengan memperhitungkan aspek ergonomis dengan menggunakan material berkualitas tinggi yang menghadirkan ketenangan dan suasana memuaskan penumpangnya.

Interiornya dibalut material premium berkualitas tinggi dengan sentuhan kreasi para Takumi atau artisan yang mewarisi keahlian secara turun temurun.

Sentuhan kreasi mereka di kabin Mazda CX-60 akan membuat para penumpang selalu betah berada di dalamnya.

Tak hanya mewah, kabin Mazda CX-60 juga senyap.

Kesenyapan ruang kabin CX-60 diraih di antaranya berkat struktur bodi CX-60 yang lebih kaku sehingga mampu menekan intrusi kebisingan dan getaran yang tidak diinginkan ditambah dengan rekayasa insulasi suara yang ekstensif dan tindakan NVH (Noise Vibration Harness). 

Kontrol audio dapat dilakukan melalui tombol dan rotating dial yang berada di konsol tengah.

Keunggulan kabin yang senyap lantas dipadukan dengan sistem audio premium Bose 12 spiker.

Detail dan suara berkualitas tinggi diantaranya dihasilkan lewat olahan ampilifer eksklusif standar audiophile yang bersinergi dengan fitur Sound Reduction yang secara efektif mengurangi secara drastis gangguan suara yang mengganggu.

Mazda juga menciptakan desain kabin inovatif yang memungkinkan kehadiran ruang berkapasitas 4,8 liter di balik trim pintu depan sebagai lokasi woofer yang berperan menghadirkan suara nada rendah solid dengan rentang keluaran suara yang lebih besar.

Kolaborasi racikan kabin yang senyap dan sistem audio canggih membuat suara Andrea Bocelli saat menyanyikan lagu Con Te Partiro begitu detail dan jernih.

Di samping fitur kenyamanan, Mazda CX-60 juga dibekali berbagai teknologi dan fitur keselamatan layaknya sebuah premium SUV.

Fitur-fitur itu di antaranya, i-Activsense Safety, Mazda Proactive Safety, Adaptive LED Headlights (ALH), Distance & Speed Alert (DSA), Mazda Radar Cruise Control (MRCC), Cruising & Traffic Support (CTS), Lane-keep Assist System (LAS), Blind Spot Monitoring (BSM), Smart Brake Support (SBS). Ada juga 360 degree View Monitor, See-through View, Driver Monitoring, Front Cross Traffic Alert, (FCTA), Smart Brake Support Rear Cross (SBS-RC), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Smart Brake Support-Rear (SBS-R). 

Mazda bahkan melengkapi sistem keselamatan CX-60 dengan Driver Monitoring yaitu sistem yang mendeteksi kelelahan dan kantuk pengemudi, serta mendorong pengemudi untuk beristirahat.

Kamera pantau yang tertanam di center display akan membaca perubahan pada wajah saat mengemudikan kendaraan dengan kecepatan sekitar 5 km/jam (3 mph) atau lebih cepat.

Sistem kemudian memperkirakan jumlah akumulasi kelelahan dan kantuk pengemudi dan jika disimpulkan pengemudi mengantuk, sistem akan mendorong pengemudi untuk beristirahat menggunakan indikasi peringatan di driver display dan suara peringatan.

Para desainer terkemuka Mazda menciptakan mobil yang membuat pengemudi merasa menyatu sepenuhnya dengan kendaraannya.

Mazda menyebutnya dengan Jinba-Ittai.

Dimulai dari posisi berkendara. Posisi mengemudi ideal mudah didapatkan.

Selain rentang penyetelan electric seat 8 arah yang lebar Mazda juga melengkapi CX-60 dengan fitur Driver Personalization System.

Cukup dengan memasukkan data tinggi tubuh lewat menu di center display maka secara otomatis kursi akan mengatur posisi duduk ideal untuk postur tubuh pengemudi termasuk sudut, jarak kemudi sampai arah spion luar juga Active Driving Display.

Sistem ini bahkan juga mendeteksi posisi mata pengemudi.

Walau tidak seutuhnya setelan yang ditawarkan persis seperti keinginan dan kebiasaan pengemudi. 

Driver Personalization System dilengkapi fungsi pemulihan pengaturan otomatis, menggunakan pengenalan wajah dan data di lebih dari 250 pengaturan disimpan dalam memori untuk memulihkan preferensi dengan cepat hingga enam pengemudi individu.

Selain itu, sistem bantuan masuk/keluar pengemudi secara otomatis menggeser kursi dan menggerakkan roda kemudi membuat masuk dan keluar lebih mudah.

Sementara sasis yang digunakan CX-60 merupakan debut dari platform arsitektur terbaru, Skyactiv Multi-Solution Scalable. Platform baru diciptakan untuk mengakomodasi mesin longitudinal yang dipasang memanjang berkonfigurasi empat atau enam silinder dengan berbagai kapasitas serta beragam teknologi elektrifikasi seperti mild hybrid.

Sasis generasi terbaru dikombinasikan dengan bodyshell CX-60 yang kaku dan baterai hybrid yang dipasang rendah demi mengoptimalkan pusat gravitasi menghasilkan karakter respon pengendalian instan dengan feedback tingkat tinggi. 

Mazda melengkapi CX-60 dengan teknologi i-ACTIV AWD, sistem penggerak semua roda ini akan menyuguhkan traksi tinggi di segala medan.

Menyempurnakan karakter pengendaliannya, Mazda melengkapi CX-60 dengan teknologi i-ACTIV AWD, sistem penggerak semua roda ini akan menyuguhkan traksi tinggi dan kemampuan menikung netral.

Jarak pijak roda belakang 1.645mm (depan:1.640mm) berperan pada stabilitas saat bermanuver di tikungan atau jalan berliku.

Default-nya sistem i-ACTIV AWD akan memprioritaskan roda belakang sebagai penggerak, namun dalam kondisi licin, sistem secara otomatis dapat memindahkan sampai 50% tenaganya ke roda depan bila diperlukan. 

Mazda CX-60 juga dibekali fitur Smart Brake Support-Rear (SBS-R) yang memungkinkan mobil ini mengerem secara otomatis ketika menemui obyek yang menghalangi arah gerak mobil  saat bergerak mundur.

Kemampuan manuver CX-60 didukung kombinasi sistem suspensi model Double Wishbone di depan dan Multilink di belakang, selain itu CX-60 juga dilengkapi dengan teknologi Kinematic Posture Control (KPC) dimana prinsip kerjanya akan memanfaatkan rem yang diaktifkan oleh sensor KPC secara elektronik untuk menstabilkan mobil saat berbelok dan medan kasar.

Dengan beragam suntikan teknologi tersebut karakter pengendalian CX-60 akan terasa aman, responsif dan menyenangkan meski dimensinya tergolong besar dengan spesifikasi PxLxT: 4.740 x 1.890 x 1.686mm.

Untuk fleksibilitas pemakaiannya di berbagai kondisi jalan, Mazda menduetkan teknologi i-ACTIV AWD dengan sistem Mi-DRIVE Intelligent Drive Select yang menawarkan tiga mode berkendara.

Mode Normal untuk pemakaian normal sehari-hari, Mode Sport ketika membutuhkan respon lebih sporty, dan Mode Offroad untuk menaklukkan jalanan non aspal. 

Mazda Indonesia menghadirkan CX-60 dengan mesin berkonfigurasi 6 silinder segaris turbo berkapasitas 3.238cc yang mampu menghasilkan tenaga puncak 280 DK pada 5.000-6.000 rpm dan torsi 450Nm pada 2.000-3.500 rpm. 

Mesin 3.3 liternya memungkinkan SUV berbobot nyaris 2 ton ini berakselerasi 0-100 km/jam hanya dalam waktu 7 detik.

Performa itu tak lepas dari peran transmisi otomatis pintar 8 percepatan.

Berbeda dengan transmisi otomatis kebanyakan, transmisi otomatis milik CX-60 tak lagi menggunakan torque converter namun kopling yang dinamai multi-clutch.

Mazda agaknya terinspirasi dengan teknologi Dual Clutch Transmission seperti yang  yang Dengan kopling, transfer torsi dari mesin dan motor listrik bisa disalurkan lebih singkat sehingga menghasilkan perpindahan gigi yang cepat dan responsif menyerupai girboks manual.

Mazda juga membekali CX-60 dengan teknologi mild hybrid yang mengandalkan baterai Lithium-ion 48V berkapasitas 0,33 kWh.

Teknologi mild hybrid akan terasa efektif dan sangat membantu pada kondisi jalan yang Stop & Go di jalan-jalan perkotaan yang padat.

Untuk meningkatkan efisiensi BBM secara maksimal, sistem hybrid ringan ini dipadukan dengan teknologi i-Stop yang bila diaktifkan akan mematikan mesin saat idle. 

Untuk menjangkau pasar yang lebih luas, PT Eurokars Motor Indonesia (EMI), APM Mazda di Indonesia melengkapi line up CX-60 dengan menghadirkan CX-60 Pro. SUV Premium terbaru itu telah diluncurkan di ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di ICE BSD Tangerang pada 17 Juli 2024.

CX-60 Pro dipasarkan Rp 860.000.000 on the road (OTR) Surabaya, atau lebih murah Rp 337.700.000 dari CX-60 Kuro dan Elite dengan price list Rp1.197.700.000. Perbedaan utama CX-60 Pro ada pada mesin. Menggunakan unit Skyactiv-G 4 silinder segaris DOHC yang lebih kecil dengan volume silinder 2.488 cc bertenaga 185 DK/6.000 rpm dan torsi 250 Nm/3.000 rpm.

"Seperti dua edisi Mazda CX-60 terdahulu, Kuro dan Elite, CX-60 Pro juga unggul dalam hal Human Centricity, yaitu berbagai fitur dalam kendaraan dapat disesuaikan dengan kebutuhan dan preferensi pengemudi. Itu selaras dengan filosofi 'The Perfect Jinba-Ittai'" yang menyajikan kesatuan antara pengemudi dengan kendaraannya,” tukas Ricky Thio, Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia.

Di GIIAS Surabaya yang akan berlangsung pada 28 Agustus – 1 September 2024, Mazda hadir di Booth J lantai dasar Grand City Convex Surabaya, Mazda CX-60 sebagai flagship product akan hadir dengan berbagai keuntungan, di antaranya pelanggan akan mendapatkan exclusive sales deals dan voucher upgrade aksesoris AutoExe. AutoExe merupakan tunning part yang akan menunjang tampilan dan performa kendaraan Mazda menjadi semakin sporty.

Teks: Nugroho Sakri Yunarto

Foto: Eurokars Mazda

#mazda #cx60 #giiassurabaya2024