Morbidelli C652V Power Cruiser Italia Debut Global, Masih Wait and See Masuk ke Indonesia

Morbidelli C652V me-redefinisi cruiser bike modern yang padukan Italian craftsmanship, rekayasa premium, serta karakter mekanis yang otentik.

OTOPLUS-ONLINE I Produsen sepeda motor legendaris asal Italia, Morbidelli, kembali menggebrak pasar roda dua dunia dengan meluncurkan lini terbaru mereka di segmen mid-displacement power cruiser pada 2 Juni 2026 kemarin.

Mengusung slogan "Engineered for the Bold" (Dirancang untuk Mereka yang Berani), Morbidelli C652V hadir sebagai bentuk redefinisi dari motor cruiser modern yang memadukan keahlian pengerjaan khas Italia (Italian craftsmanship), rekayasa premium, serta karakter mekanis yang otentik.

Motor ini bukan sekadar kendaraan untuk komuter, melainkan sebuah pernyataan gaya hidup bagi para pengendara yang mencari performa tanpa kompromi dan estetika yang berani di setiap sudut jalan.

Mesin V-Twin 650cc dengan Penggerak Sabuk (Belt Drive)

Sebagai sumber tenaga, Morbidelli C652V menggunakan mesin V-Twin berpendingin cairan yang menghasilkan tenaga 55,7 Cv pada 7.500 rpm dan torsi 62,0 N·m pada 6.000 rpm.

Tenaga yang gahar ini dipadukan dengan transmisi 6-percepatan, slipper clutch, dan penggerak akhir menggunakan sabuk (belt drive), demi memastikan performa yang halus, bertenaga, serta rendah perawatan di setiap medan jalan.

Pihak Morbidelli menegaskan bahwa konfigurasi mesin ini bukanlah hasil pinjaman atau jiplakan dari basis motor lain. Mesin ini dirancang secara khusus dan natural untuk menghidupkan karakter cruiser sejati: menghantarkan tenaga secara halus, progresif, serta memberikan denyut (pulse) khas V-Twin yang membuat setiap tarikan gas terasa begitu responsif, intuitif, dan penuh intensi.

Rangka Double-Cradle Aluminium Tanpa Sambungan

Rangka double-cradle berbahan paduan aluminium (aluminum alloy) yang dirancang tanpa titik pengelasan untuk menghasilkan integritas struktural yang unggul serta estetika visual yang bersih.

Baca juga: Keeway Siap Luncurkan Adventure Bike Road Falcon di Jakarta Fair 2026!

Rangka ini menghasilkan jarak sumbu roda (wheelbase) sepanjang 1.645 mm dan tinggi jok sangat rendah di angka 710 mm, memadukan posisi berkendara yang tegap dengan pengendalian yang mudah dan percaya diri.

Keputusan struktural ini diambil bukan hanya demi estetika visual yang bersih, melainkan untuk mengejar tingkat presisi (toleransi) yang lebih ketat serta kualitas bangun (build quality) premium yang jarang ditemukan pada motor berkategori silinder menengah.

Baca juga: Benelli Perkasa Motor Perkenalkan Cruiser Bike Futuristik Benda LFC 700 Pro di IIMS Surabaya 2026

Dengan tinggi jok yang rendah, yakni hanya 710 mm, motor ini menawarkan posisi berkendara yang tegap dan intimidatif. Pengendara diletakkan pada posisi kendali penuh, memberikan rasa percaya diri yang tinggi baik saat membelah kemacetan kota maupun saat melaju di jalan bebas hambatan.

Fleksibilitas Desain: Dari Cruiser ke Bobber

Morbidelli memahami bahwa pengendara motor di segmen ini sangat menghargai personalisasi. Oleh karena itu, C652V dilengkapi dengan jok penumpang yang dapat dilepas pasang dengan mudah (detachable passenger seat).

Fitur ini memungkinkan transformasi instan dari gaya cruiser konvensional menjadi siluet ala Bobber yang egois, bersih, dan agresif, tanpa mengorbankan integritas desain aslinya.

Kesan kekar dan berani semakin diperkuat oleh sektor kaki-kaki. Motor ini menggunakan suspensi depan upside-down 43 mm dan suspensi belakang Pro-link monoshock.

Kehadiran ban belakang berukuran gambot 200/55R16 dan ban depan 130/70R18 memberikan traksi maksimal sekaligus visual yang sangat padat dari sisi belakang.

Teknologi Pintar untuk Keamanan Maksimal

Meski kental dengan aura mekanis klasik, Morbidelli menyematkan paket teknologi modern untuk memastikan kenyamanan dan keselamatan berkendara di segala kondisi cuaca:

• Sistem Kontrol Traksi (TCS) & Dua Mode Berkendara: Tersedia opsi mode Economic (untuk harian dengan TCS aktif yang seimbang) dan mode Sport (respons gas lebih tajam dengan opsi menonaktifkan TCS secara manual untuk sensasi berkendara yang lebih agresif).

• Sistem Pengereman Premium: Dilengkapi dengan cakram ganda 300 mm di depan (kaliper 2-piston) dan cakram 240 mm di belakang, yang semuanya dikawal oleh sistem Dual-Channel ABS.

• Sistem Bahan Bakar Bosch EFI untuk efisiensi dan keandalan pembakaran.

• Pencahayaan Penuh LED di seluruh lampu utama, lampu sen, dan lampu belakang untuk visibilitas maksimal.

• Fitur pendukung harian seperti panel instrumen digital yang terintegrasi rapi dengan takometer analog, serta slot pengisian daya USB-A port.

Lebih dari Sekadar Motor, Ini adalah Pernyataan Sikap

Morbidelli C652V tidak diciptakan untuk mereka yang sekadar menginginkan motor kelas menengah biasa. Motor ini dibangun untuk para pengendara yang memilih kendaraan dengan tujuan jelas.

Apakah Morbidelli C652V akan masuk ke Indonesia? Indra Yudhistira selaku sales manager Benelli Motor Indonesia selaku Agen Pemegang Merek (APM) untuk Benelli, Keeway, Benda, dan Morbidelli mengaku masih lihat perkembangan market otomotif R2 di indonesia.

Lebih lanjut, pihak Benelli Motor Indonesia mengatakan, keputusan wait and see ini berlaku bagi hampir semua merek industri otomotif.

"Iya, bukan hanya hanya industri roda 2, roda 4 juga wait and see melihat perkembangan market otomotif tanah air."

Teks: Indramawan

Foto: Benelli