MOTU Gebrak Pasar EV Roda Dua Indonesia, Rilis T3 dan T4 yang Bikin Mager Naik Angkot
MOTU T3 dan T4 didesain dengan karakter sporty, dinamis, dan compact buat menemani mobilitas harian di tengah kota.
OTOPLUS-ONLINE I Buat kalian yang tiap hari struggle sama macet dan bensin yang makin mahal, ada kabar baik nih. MOTU baru aja resmi memperkenalkan dua motor listrik terbarunya, T3 dan T4, dalam acara MOTU Sport EV Global Brand Launch 2026 yang digelar meriah di The Westin Resort & Spa Nanjing, Tiongkok, pada 15-19 September 2026.
Kedua motor listrik ini bisa jadi alternatif pilihan yang lebih nyaman dan efisien.
Dengan tema "Voyage – The Wind Rises", event ini bukan cuma sekadar peluncuran produk, tapi juga jadi ajang MOTU buat pamer arah baru pengembangan lini Sport EV mereka ke seluruh jaringan bisnisnya, termasuk sekitar 200 dealer dan partner strategis dari Indonesia yang terbang langsung ke sana.
Momen ini sebenarnya nggak datang tiba-tiba. Pasar kendaraan listrik roda dua di Indonesia memang lagi menggeliat. Badan investasi sekelas Danantara aja memprediksi potensi nilai pasar kendaraan listrik roda dua nasional dalam jangka panjang bisa tembus USD170 miliar atau setara Rp3.039 triliun. Angka yang fantastis ini jadi sinyal kuat kalau industri EV roda dua bukan cuma tren sesaat, tapi emang arah masa depan transportasi kita.
Yang lebih menarik, penetrasi kendaraan listrik roda dua (termasuk sepeda dan motor listrik) di Indonesia sekarang masih di kisaran 1% aja dari total populasi atau penjualan tahunan kendaraan konvensional. Kedengarannya kecil, tapi justru di situ letak peluangnya.
Artinya ruang tumbuhnya masih sangat luas dan bisa melesat secara eksponensial. Apalagi pasar e-bike dan kendaraan ringan listrik diprediksi bisa tumbuh sampai 30% per tahun, seiring makin banyaknya opsi produk yang harganya makin terjangkau buat kantong anak muda.
Nah, di tengah momentum inilah MOTU T3 dan T4 hadir sebagai bagian dari T Series, lini yang emang didesain dengan karakter sporty, dinamis, dan compact buat menemani mobilitas harian di tengah kota. Kedua motor ini jadi dua dari total 10 unit Sport EV yang diperkenalkan MOTU dari tiga lini sekaligus, yaitu T Series, M Series, dan O Series.
Meski dibangun dari basis dimensi yang mirip, MOTU sengaja bikin T3 dan T4 punya spesifikasi teknis yang beda supaya kamu bisa pilih sesuai kebutuhan.
T3 dibekali kontroler 20A, pelek 14 x 2,5 inci, dan rem teromol 110 mm pada kedua roda. Sementara T4 hadir dengan kontroler 18A, pelek besi yang lebih kokoh, plus kombinasi rem teromol 80 mm di depan dan 110 mm di belakang. Keduanya sama-sama mengandalkan baterai 48V 12Ah, sok depan teleskopik dengan diameter as 34mm, sok belakang 240 mm, dan ban tubeless yang bikin perjalanan makin stabil dan aman.
MOTU membekali T3 dan T4 dengan empat fitur andalan yang disebut Sport Smart Systems, mulai dari AUTO-P alias sistem parkir otomatis yang mencegah motor meluncur sendiri pas berhenti, Traction Control System (TCS) buat jaga stabilitas di jalan licin, sistem 3DM dengan tiga mode berkendara sesuai kebutuhan efisiensi daya, sampai Remote Alarm Control Seat (RAC) yang bikin sistem keamanan jarak jauh terhubung sampai ke jok motor. Praktis banget buat kamu yang parkir sembarangan tapi tetap pengen aman.
Buat urusan gaya, T3 dan T4 juga beda arah. T3 tampil lebih elegan dengan warna solid seperti MT Blazing Sun Red, HT Aurora Blue, Bottle Green, dan Polar Night Black. Sedangkan T4 lebih playful dengan kombinasi dua warna kayak Sakura Pink / Light Speed White atau Polar Night Black / MT Blazing Sun Red. Ditambah lagi behel belakang, klakson besi yang nyaring khas motor konvensional, dan aksen mirip aluminium di standar samping yang bikin tampilannya makin gagah.
General Manager MOTU Indonesia, Mr. Roc, menegaskan bahwa peluncuran di Nanjing ini adalah momentum penting buat mempertemukan visi MOTU dengan seluruh mitra bisnisnya di Indonesia. "Kami ingin para dealer melihat secara langsung bagaimana MOTU dibangun, mulai dari produk, teknologi, brand, konsep retail, strategi marketing hingga arah pengembangan perusahaan ke depan," ujarnya.
Dengan pasar EV roda dua yang masih di fase awal tapi berpotensi raksasa, kehadiran T3 dan T4 jelas jadi taruhan MOTU buat ambil bagian lebih besar dari kue pasar yang bakal terus membesar dalam beberapa tahun ke depan.
Teks: Nugroho Sakri Yunarto
Foto: MOTU
