Lapis bagian dalam tangki dengan Epoxy.
Saat berkunjung ke Jowo Kustom yang adalah bengkel custom sekaligus bengkel umum, OTOPLUS-ONLINE melihat ada 2 tangki Honda New Mega Pro 150 yang sama-sama bocor sehingga perlu dipatri.
“Sebelumnya kita juga menangani masalah yang sama, untuk motor yang sama,” terang builder sekaligus bengkeler Jowo Kustom sambil menambahkan kasus ini memang jamak ditemukan pada Mega Pro Series. Bagian yang keropos terutama adalah bagian bawah tangki.
Hal ini dibenarkan oleh Solehudin Wahyu Firmansyah, pembesut Mega Pro lansiran 2007 yang mukim di kawasan Menganti, Gresik. “Memang sejak generasi kedua, banyak muncul masalah tangki keropos karena platnya tipis. Beda sama GL series atau Mega Pro generasi pertama yang lebih tebal plat tangkinya,” kata Wahyu yang aktif di beberapa klub motor ini.
Dan kalau ditelusuri di internet, kasus tangki Mega Pro keropos ini banyak sekali ditemukan. Wahyu sendiri pun sebelumnya beberapa kali mengalami masalah ini. “Sampai akhirnya saya diberi tips sama bengkel cat, untuk melapis bagian dalam tangki dengan Epoxy. Dan lumayan manjur karena tangki motor saya enggak keropos lagi,” info Wahyu.
Itu pun, sampai sekarang, Wahyu mengaku secara berkala harus menguras mangkuk karburator. Terutama saat musim hujan seperti sekarang. “Sebab masih saja ada air yang kemungkinan masuk dari tutup tangki,” tutup Wahyu.
Naskah & Foto: Indramawan