Porsche 911 Carrera S tersedia untuk dipesan sebagai Coupé atau Cabriolet dengan penggerak roda belakang.
OTOPLUS-ONLINE I Porsche 911 Carrera S dihadirkan untuk mengisi kesenjangan antara 911 Carrera dan 911 Carrera GTS T-Hybrid yang lebih berorientasi pada performa.
Kemampuan mesin ditingkatkan secara signifikan. Membuat 911 Carrera S menyamai tingkat performa 911 Carrera GTS generasi sebelumnya.
Mesin boxer enam silinder twin-turbo 3.0 liter yang ikonik mendapatkan improvement mendasar untuk digunakan pada 911 Carrera S sehingga menghasilkan peningkatan tenaga yang signifikan namun dapat diiringi pengurangan emisi secara simultan.
Dibandingkan 911 Carrera S terdahulu, output-nya lebih besar 22 kW (30 PS) atau menjadi 353 kW (480 PS atau 473 DK), dengan torsi 530 Nm.
Peningkatan output dan efisiensi ini diraih dengan memasang turbocharger baru dan mengoptimalkan sistem pendinginan berkiblat pada setup 911 Turbo generasi sebelumnya.
Tenaga sebesar itu lantas disalurkan ke roda melalui transmisi kopling ganda Porsche Doppelkupplungs (PDK) delapan percepatan dan memungkinkan 911 Carrera S Coupé terbaru berakselerasi 0-100 km/jam dalam 3,3 detik dengan top speed 308 km/jam.
Porsche secara signifikan meningkatkan perlengkapan standar 911 Carrera S, seperti spesifikasi ban lebih besar 245/35-20 (depan)/305/30-21 (belakang) dengan pelek Carrera S berukuran 20 (depan)/21 inci (belakang), sistem knalpot sport dan Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+).
PTV+ bukan merupakan standar di varian Carrera.
Mengiringi meningkatnya performa mesin, sistem rem diupgrade dengan mengandalkan cakram 408 mm di depan dan 380 mm di belakang yang dikawal kaliper 6 piston warna merah seperti yang tersemat di 911 Carrera GTS.
Porsche Active Suspension Management (PASM) yang mereduksi ketinggian pengendaraan lebih rendah 10 milimeter hadir sebagai standar namun Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), dan Rear-axle steering merupakan opsi di 911 Carrera S.
Standar kenyamanan di 911 Carrera S ditingkatkan lewat penggunaan material Manufaktur Leather sebagai bahan pelapis Sport Seats 4-way.
Porsche memberikan 16 pilihan warna dan 15 pilihan benang jahitan yang dapat dipilih sesuai selera konsumen.
Seperti model Carrera lainnya, kursi belakang lipat tersedia tanpa biaya tambahan sebagai alternatif dari tata letak two-seater standar juga wireless smartphone charger.
Di sisi infotainment, Porsche 911 Carrera S dibekali dengan layar sentuh 10,9 inci beresolusi tinggi dengan Porsche Communication Management dan konektivitas nirkabel untuk aplikasi Apple Carplay.
Paket opsional diperluas dengan kehadiran pilihan material Exclusive Manufaktur Leather sebagai alternatif pelapis interior tak hanya jok tapi juga dasbor, doortrim, sampai glove box.
Tersedia juga opsi GT Sport Steering Wheel, Sport Chrono Package termasuk Porsche Track Precision yang sangat bermanfaat ketika mobil ini dipakai turun di lintasan balap.
Selain ditawarkan dalam 14 pilihan yang terbagi dalam 4 kategori warna basic (Contrasts, Shades, Dreams dan Legends) paket Exclusive Manufaktur menghadirkan pilihan warna yang tak terbatas yang tentunya harus ditebus mahal.
Senilai $14.190 (Point to Sample) dan 31,070 (Point to Sample Plus).
Porsche 911 Carrera S tersedia untuk dipesan sebagai Coupé atau Cabriolet dengan penggerak roda belakang.
Teks : Nugroho Sakri Yunarto
Foto : Porsche
Comments