Sama-Sama GR, Selisih Harga Hampir Rp700 Juta: Beda Toyota New GR Corolla dan Corolla Cross HEV GR-Sport
- Editor
- 3 hari yang lalu
- 2 menit membaca
Sama-sama menyandang nama Corolla dan emblem GR, New GR Corolla dan Corolla Cross HEV GR-Sport ternyata punya karakter, teknologi, dan target konsumen bertolak belakang—dari lintasan balap hingga penggunaan harian.
OTOPLUS ONLINE I Kehadiran Toyota New GR Corolla di ajang IIMS 2026 menjadi magnet perhatian para penggemar otomotif. Model ini membawa pendekatan yang sangat berbeda dibanding produk Toyota lain yang sama-sama menyandang nama Corolla dan emblem GR, yakni Corolla Cross HEV GR-Sport yang dipasarkan resmi di Indonesia.
Meski menggunakan nama dan logo GR yang sama, namun keduanya berada di spektrum bertolak belakang—baik dari sisi karakter, teknologi, hingga harga.
Selisih banderolnya bahkan mendekati Rp700 juta, memunculkan pertanyaan: apa sebenarnya makna GR pada masing-masing model ini?
Sama-Sama GR, Tapi Beda Filosofi
Toyota menggunakan label GR untuk dua pendekatan yang berbeda. Pada GR Corolla, GR berarti Gazoo Racing murni—produk yang dikembangkan langsung oleh divisi motorsport Toyota, dengan orientasi performa dan karakter balap.
Sementara itu, Corolla Cross HEV GR-Sport mengusung filosofi GR-Sport, yaitu paket peningkatan tampilan dan rasa berkendara yang lebih sporty, tanpa mengubah orientasi dasarnya sebagai SUV hybrid untuk penggunaan harian.
Perbedaan filosofi inilah yang menjadi kunci utama memahami jarak harga keduanya.
Komparasi Harga: Angka yang Tidak Berdiri Sendiri
Secara resmi di Indonesia, Corolla Cross Hybrid EV GR-Sport dipasarkan Toyota Astra Motor dengan harga Rp643.100.000 (OTR Jakarta).
Di sisi lain, New GR Corolla—yang spesifikasinya mengacu pada model global Toyota Gazoo Racing—diposisikan sebagai performance car, dengan estimasi harga pasar Indonesia berada di kisaran Rp1,3 miliar.
Selisih harga tersebut bukan sekadar persoalan positioning, melainkan konsekuensi langsung dari teknologi dan tujuan pengembangannya.
Spesifikasi: Performa vs Efisiensi
Secara teknis, perbedaan kedua model ini nyaris tidak memiliki irisan. Toyota New GR Corolla dibekali mesin 1.6 liter 3-silinder turbo (G16E-GTS) yang dikembangkan oleh Toyota Gazoo Racing. Mesin ini menghasilkan tenaga sekitar 300 PS dan dipadukan dengan sistem GR-FOUR All-Wheel Drive, menjadikannya salah satu hot hatch paling bertenaga yang pernah diproduksi Toyota secara massal. Seluruh paketnya dirancang untuk menghadirkan traksi, akselerasi, dan handling agresif.
Sebaliknya, Corolla Cross HEV GR-Sport mengandalkan sistem hybrid 1.8 liter yang berfokus pada efisiensi bahan bakar dan kenyamanan. Sistem penggerak roda depan, transmisi e-CVT, serta karakter berkendara yang halus menunjukkan bahwa model ini ditujukan untuk penggunaan harian, bukan performa ekstrem.
GR Corolla di IIMS 2026
Dalam konteks IIMS 2026, kemunculan New GR Corolla dapat dipahami sebagai showcase teknologi dan DNA Gazoo Racing, bukan sekadar produk volume. Model ini berperan sebagai halo product yang menegaskan komitmen Toyota terhadap dunia performa, sekaligus membedakan jelas antara GR murni dan GR-Sport.
Penutup
Menyamakan Toyota New GR Corolla dengan Corolla Cross HEV GR-Sport ibarat membandingkan sepatu lari profesional dengan sneakers harian—sekilas mirip, tetapi diciptakan untuk tujuan yang sama sekali berbeda.
Yang satu lahir dari lintasan balap dan menuntut performa maksimal, sementara yang lain dirancang untuk efisiensi dan kenyamanan sehari-hari. Dari sanalah, selisih harga hampir Rp700 juta itu menemukan penjelasannya.
Teks: Indramawan
Foto: Gazoo Racing, Toyota Astra Motor
Komentar