Test Drive VinFast Limo Green: MPV Listrik yang Lega dan Bertenaga
Limo Green adalah salah satu andalan VinFast di segmen MPV listrik dengan harga kompetitif, namun menjanjikan banyak kelebihan. Kami akan cari tahu.
OTOPLUS-ONLINE I Bicara soal mobil keluarga 7-seater di Indonesia, pilihan kita biasanya itu-itu saja. Konsumen kita memang cenderung mengikuti arus: yang populer, itu yang dikejar.
Nah, VinFast Limo Green datang membawa jalan berbeda lewat MPV listrik murni dengan harga yang bikin penasaran. Pertanyaannya, apakah ia sebagus yang dijanjikan di atas kertas?
Kami sudah mencobanya langsung.
VinFast sendiri bukan nama yang lahir kemarin sore, tapi juga belum lama. Pabrikan asal Vietnam ini baru berdiri pada 2017 dan memperkenalkan dua model pertamanya pada 2018, hasil kerja sama dengan BMW. Kurang dari 10 tahun, lini produknya sudah mencapai 15 model.
Kini fokus mereka sepenuhnya pada kendaraan listrik, baik untuk personal maupun komersial. Limo Green adalah salah satu andalannya di segmen MPV.
Kesan pertama begitu masuk kabin: lega banget. Untuk ukuran medium MPV 7-seater, ruang kakinya melimpah, begitu juga headroom di baris pertama dan kedua.
Dimensinya memang mendukung, dengan panjang 4.740 mm, lebar 1.872 mm, tinggi 1.729 mm, dan wheelbase 2.840 mm. Angka-angka itu terasa nyata saat duduk di dalamnya.
Yang bikin kami salut adalah baris ketiga. Biasanya jok paling belakang di MPV hanya jadi formalitas, cocok buat anak-anak atau perjalanan sebentar. Di Limo Green, baris ketiga proper untuk orang dewasa dengan tinggi sampai 180 cm. Lantai kabinnya juga rata seluruhnya, jadi keluar-masuk penumpang lebih leluasa tanpa harus melangkahi tonjolan.
Urusan bagasi juga tidak mengecewakan. Kalau jok baris ketiga dilipat, ruang barang sudah lumayan. Lipat juga baris kedua, kapasitasnya melonjak sampai 1.240 liter. Mau angkut koper liburan keluarga, dagangan, atau barang operasional bisnis, semuanya muat tanpa drama.
Lanjut ke kaki-kakinya. Jarak terendah ke tanah (ground clearance) Limo Green mencapai 180 mm, angka yang pas banget untuk kondisi jalanan Indonesia. Mulai dari polisi tidur yang suka tidak kira-kira, jalan berlubang, sampai genangan air ringan, mobil ini cukup percaya diri melibasnya tanpa bikin deg-degan.
Soal roda, Limo Green memakai pelek 18 inci berbalut ban Sailun ATRezzo Elite 2 ukuran 235/55R18. Jujur, agak berlebihan gak sih untuk mobil yang tampilannya masih pakai pelek kaleng dengan dop penutup?
Tapi sisi positifnya, dengan dimensi ban sebesar itu karakter pengendalian dan stabilitasnya tergolong baik. Mobil terasa mantap, tidak oleng saat bermanuver.
Hanya saja, siap-siap mikir dua kali saat tiba waktunya ganti ban. Harga per ban paling murah mulai Rp1,1 juta (Dunlop LM705), dan paling mahal bisa Rp3,2 juta (Michelin Primacy). Kalikan empat, lumayan juga kan? Ini jadi catatan buat yang memang mengincar efisiensi biaya operasional.
Sekarang bagian yang paling ditunggu: performa. Untuk ukuran MPV keluarga 7-seater, tenaganya lebih dari cukup.
Motor listrik penggerak roda depannya menghasilkan 201 DK dan torsi 280 Nm, yang tersedia instan begitu pedal diinjak. Akselerasi terasa halus dan senyap, bahkan ketika kabin terisi penuh. Tenaga sebesar ini hampir dua kali lipat MPV bensin konvensional di kelasnya.
Tenaga itu ditopang baterai LFP 60,2 kWh yang diklaim bisa menjelajah hingga 450 km (NEDC). Dalam pengetesan kami, konsumsi energinya berkisar 13-15 kWh/100 km. Angka ini setara dengan BYD M6 EV yang juga kami tes dan mencatatkan figur serupa. Artinya, sebagai rival terdekat, Limo Green sama sekali tidak kalah soal efisiensi.
Soal pengisian daya, ia mendukung DC fast charging maksimum 80 kW. Dari 10% ke 70% hanya butuh sekitar 30 menit, kira-kira cukup untuk ngopi sambil menunggu. Buat operasional seharian, jangkauan dan kecepatan charging seperti ini terasa sangat memadai tanpa bikin cemas soal baterai.
Satu lagi kejutan menyenangkan: AC-nya dingin banget. Padahal Limo Green hanya memakai AC otomatis 1 zona (automatic climate control). Rahasianya, ventilasi udara dihadirkan sampai ke penumpang belakang dan baris ketiga, sehingga pendinginan merata ke seluruh kabin. Di tengah cuaca tropis kita yang panasnya kadang tidak masuk akal, ini nilai plus besar.
Sebagai varian yang lebih terjangkau, fiturnya tentu tak selengkap saudaranya, VF MPV 7. Tapi paket yang ada sudah memadai. Hiburan dan konektivitas lewat layar sentuh infotainment 10,1 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, Bluetooth, Radio FM/AM, serta USB. Untuk keamanan, tersedia 4 airbag, ABS, Traction Control System (TCS), Electronic Parking Brake (EPB), kamera mundur, dan sensor parkir belakang. Memang sederhana, tapi esensial semua.
Kenyamanan berkendara juga didukung suspensi MacPherson Strut di depan dan Multi-link di belakang, kombinasi yang sama dengan BYD M6 EV dan Aletra L8. Keunggulan Multi-link: pergerakan satu roda saat melewati lubang tidak memengaruhi roda di sisi seberangnya, sehingga kabin tetap stabil dan minim guncangan.
Roda juga lebih leluasa menjaga tapak ban menempel ke jalan, jadi traksi dan keamanan saat menikung atau mengerem meningkat. Sudut camber dan toe tetap terjaga, membuat handling lebih presisi. Sebagai pengembangan dari Double Wishbone, suspensi ini juga membagi beban kerja komponen lebih ringan.
Soal tampilan, pilihan warnanya hanya tiga: Infinity Blanc (putih), Jet Black (hitam), dan Desat Silver (perak). Terbatas, tapi cukup wajar untuk mobil yang memang dirancang mengutamakan fungsi.
Interiornya pun masih dominan kain, jok pengemudi manual, dan pintu bagasi belum elektrik. Jelas ini bukan mobil yang mengejar kemewahan, melainkan mobil yang mengejar kegunaan.
Terakhir, urusan dompet. VinFast menawarkan dua skema: beli utuh beserta baterai, oleh VinFast Marani Jemursari Surabaya dipasarkan dengan harga Rp401.000.000 (OTR Surabaya), dan untuk versi berlangganan baterai (subscription) dengan harga unit mulai Rp331.000.000 plus biaya langganan mulai Rp880 ribu per bulan.
Bonusnya, gratis pengisian daya di jaringan V-Green yang tersebar di kantor pos, minimarket dan lokasi lain hingga 1 Maret 2029, plus garansi kendaraan 7 tahun/160.000 km dan baterai 10 tahun/200.000 km.
Kesimpulannya, Limo Green adalah MPV listrik yang lega, bertenaga, dan hemat. Catatan kecilnya hanya soal fitur yang tidak selengkap MPV7 serta jaringan purnajual yang masih berkembang, tapi untuk keluarga besar maupun bisnis transportasi, ia layak masuk daftar pertimbangan.
Teks dan Foto: Nugroho Sakri Yunarto
