Menghabiskan biaya Rp245 juta lebih, dan 11 bengkel modifikasi!
OTOPLUS-ONLINE I Yamaha R6 ini jadi obyek pelampiasan Tommy untuk menyalurkan hobi modifikasinya. “Saya suka motor yang full modif,” tukas lelaki bernama lengkap Tommy Mustafa ini.
Total biaya modifikasi menghabiskan Rp200 juta lebih
Untuk moge 600 cc ini, pria asli Makassar ini memilih konsep simple racing look. “Rangka full ori, perubahan yang dilakukan sebatas mengganti part-part standar dengan part aftermarket atau custom tanpa merusak part ori,” jelas Tommy.
AutoBlipper Translogic, memungkinkan perpindahan gigi naik dan turun dilakukan tanpa perlu menarik tuas kopling
Tutup oli produk Lightech (blue)
Bodi misalnya, semua masih ori. Hanya ada beberapa tambahan panel PnP berbahan karbon. Begitu juga sistem kemudi, rem dan suspensi. Nyaris semua part yang terkait dengan sistem-sistem tersebut diganti dengan part aftermarket produk WR3, Techspeed, Lightech dan banyak lagi.
Sok depan masih bawaan R6, modifikasi dilakukan dengan mengganti seal sok menggunakan label Ariete ARI 132 berikut dust sealnya (Ariete ARI 138)
Kaliper Brembo P2 yang dipegang braket produk WR3 menjepit cakram floating juga merek Brembo
Kaliper rem belakang menggamit Brembo GP4RS
Dari semua ubahan yang dilakukan, tantangan terbesar ada pada pemasangan pelek belakang OZ Wheels GASS - RSA yang sejatinya diperuntukkan untuk Yamaha YZF-R1M, superbike jalan raya paling canggih yang pernah dikembangkan Yamaha dengan mengadopsi teknologi motor MotoGP, YZR-M1. Kalau pelek R6 lebarnya 5,5 inci, sementara pelek belakang R1M bertapak 6 inci.
Monosok belakang seharga Yamaha Aerox
Knalpot Akrapovic Raceline carbon FS
“Bukan sekadar lebar tapak namun ternyata hub kedua motor tersebut berbeda sehingga harus meng-custom hub dan bushingnya,” terang Tommy.
Masalah belum tuntas di situ, aplikasi pelek R1M mengharuskan dilakukannya modifikasi pada braket kaliper rem. “Walau rumit saya puas. Tak hanya tampilannya jadi kental dengan aura racing tapi performa pengendaliannya kini juga terasa lebih enteng dan stabil,” pungkas Tommy yang menggandeng sampai 11 bengkel modifikasi.
Baca juga:
Data Modifikasi:
Busi Brisk AR12C, koil Kawasaki ZX6R, regulator R6, aki TLFP-14BL, seal sok depan Ariete ARI 132, dust seal sok depan Ariete ARI 138, ban depan Bridgestone Battlax S22 120/70-17, ban belakang Bridgestone Battlax S22 180/55-17, oli mesin Liquimoly Street Race 10W-50, filter oli K&N, bandulan frame slider WR3 65 mm, grip Areiete Ariram, rantai DID 525VX, Motodynamic R6, Tail Tidy WR3, cover radiator WR3, filter udara MWR, Accosato clutch biru, voltmeter WR3, bar end WR3, knalpot Akrapovic Raceline carbon FS, lowering kit WR3, all parts carbon, detaling by RR, slang rem Hel depan belakang, Brembo P2, bracket Brembo WR3, baut gir WR 3 belakang, baut cakram WR 3 belakang, Brembo GP4RS, drag GP4RS WR3, tutup pentil ban YZF R6 Blue, tutup oil Lightech Blue, engine guard WR3, sein depan WR3, Philips LED-HL Ultinon, single seat, master rem CNC Accosato Blue, minyak rem Brembro, clamp kit segitiga Project One, bracket minyak rem depan WR3, tabung minyak rem depan Brembo, tabung minyak rem belakang Lightech, footpeg Plug, windshield ZG, tankgrip tankpad Techspeed, spion universal Black Diamond, Samco Red, Engine Ice, Rhizoma gas tank cap, Ohlins steering damper+bracket, Ohlins TTX, reflector, MD headLamp, MD headLamp module, Qsxi Translogic, baut mur as roda belakang Lightech, underbone Lightech V.2, OZ Wheels GASS - RSA 6 inci, gir WR3 OZ, SC Project CRT Underbelly, baut Probolt, master rem belakang Brembo, AutoBlipper Translogic, cakram depan floating disc Brembo,
Total biaya modifikasi: Rp 245.295.000
Bengkel modifikasi: Happy Motosport, Pugeran Motosport, Road Runner Autoshop, Road Runner Garage, Hello Engine
Bengkel Teknik: Amanah, One3, Revs Motosport, Extreme Motosport, Jogjamotosupply, Kimocy Energi
Teks dan Foto: Robby Hardian
Editor: Nugroho Sakri Yunarto
Comments