top of page

Bukan Sekadar Main Air: Performa Jet Ski Modern Kini Setara Mobil Sport!

  • Gambar penulis: Editor
    Editor
  • 15 jam yang lalu
  • 3 menit membaca
Komparasi spec-to-spec Kawasaki Jet Ski Ultra 310 - Porsche 718 Cayman (model year 2019–2023), dan Toyota GR Supra 2.0 (model year 2021–2024).

Kawasaki Motor Indonesia resmi memasarkan jet ski performa tinggi dengan mesin supercharged sejak 2025.
Kawasaki Motor Indonesia resmi memasarkan jet ski performa tinggi dengan mesin supercharged sejak 2025.

OTOPLUS ONLINE I Sejak 2025, Kawasaki Motor Indonesia resmi memasarkan jet ski sebagai personal watercraft (PWC) melalui beberapa model terbaru Ultra 310LX, Ultra 310LX-S dan STX 160 Series.


Menariknya, Seri Jet Ski Ultra 310 yang dipasarkan KMI ini tercatat sebagai

salah satu personal watercraft supercharged paling bertenaga di industri PWC, dengan hull yang dikembangkan khusus untuk balapan.


Jadi penasaran nih. Yuk, coba kita bandingkan spec-to-spec dengan mobil sport moderen. Bagaimana hasilnya?


Ultra 310 dibekali mesin supercharged 1.498 cc 4-silinder dengan tenaga 305 hp dan torsi puncak 286 Nm.
Ultra 310 dibekali mesin supercharged 1.498 cc 4-silinder dengan tenaga 305 hp dan torsi puncak 286 Nm.

Ultra 310 dibekali mesin supercharged 1.498 cc 4-silinder yang mampu menghasilkan tenaga hingga 310 PS (305 hp) dengan torsi puncak sekitar 286 Nm, lengkap dengan sistem pengapian digital dan bahan bakar injeksi modern.


Porsche 718 Cayman (model year 2019–2023), dan Toyota GR Supra 2.0 (model year 2021–2024)
Porsche 718 Cayman (model year 2019–2023), dan Toyota GR Supra 2.0 (model year 2021–2024)

Dengan tenaga sebesar ini, Kawasaki Jet Ski Ultra 310 berada di wilayah yang sama dengan mobil sport seperti Porsche 718 Cayman (model year 2019–2023), dan bahkan melampaui output tenaga Toyota GR Supra 2.0 (model year 2021–2024) yang beredar di Indonesia.


Bobot Ultra 310 sendiri sekitar 494 kg, sehingga menghasilkan rasio tenaga terhadap bobot (power to weight ratio) yang sangat agresif sekitar 617 hp per ton. Edan!


Sebagai perbandingan, Porsche 718 Cayman berada di kisaran 217 hp per ton, sementara Toyota GR Supra 2.0 sekitar 178 hp per ton.


Kawasaki Jet Ski Ultra Series dipasarkan mulai Rp497.000.000
Kawasaki Jet Ski Ultra Series dipasarkan mulai Rp497.000.000

Angka ini bahkan menempatkan Ultra 310 di wilayah performa yang biasanya hanya dihuni hypercar dan kendaraan balap, dengan tantangan tambahan berupa pengendalian di atas permukaan air.


Karena itulah, selain mesin bertenaga, Ultra 310 juga dilengkapi berbagai fitur canggih yang mendukung kontrol dan kenyamanan.


Superb Calm- & Rough-Water Handling: Dilengkapi dengan teknologi dari mesin-mesin juara Kawasaki, hull yang dikembangkan untuk balapan ini memberikan pengendalian yang presisi dan kontrol yang tinggi, serta kestabilan di laut yang luar biasa – mulai dari kecepatan idle hingga kecepatan puncaknya yang mengesankan.
Superb Calm- & Rough-Water Handling: Dilengkapi dengan teknologi dari mesin-mesin juara Kawasaki, hull yang dikembangkan untuk balapan ini memberikan pengendalian yang presisi dan kontrol yang tinggi, serta kestabilan di laut yang luar biasa – mulai dari kecepatan idle hingga kecepatan puncaknya yang mengesankan.

Rangka Deep-V hull memberikan stabilitas tinggi pada kecepatan dan di kondisi air berombak. Sementara Kawasaki Smart Reverse with Deceleration (KSRD) membantu manuver halus saat mundur atau berputar.


Enhanced Power Management (Power Mode Selection): sistem pengaturan tenaga yang memberi pengendara kontrol lebih atas respons mesin sesuai kondisi and kebutuhan berkendara di air. Pengendara dapat memilih antara mode Daya Penuh, Sedang, dan Rendah, serta mode Smart Learning Operation (SLO), dimana sistem secara otomatis menyesuaikan respons mesin berdasarkan gaya dan kondisi berkendara sebelumnya.
Enhanced Power Management (Power Mode Selection): sistem pengaturan tenaga yang memberi pengendara kontrol lebih atas respons mesin sesuai kondisi and kebutuhan berkendara di air. Pengendara dapat memilih antara mode Daya Penuh, Sedang, dan Rendah, serta mode Smart Learning Operation (SLO), dimana sistem secara otomatis menyesuaikan respons mesin berdasarkan gaya dan kondisi berkendara sebelumnya.

Jika mobil sport modern mengandalkan drive mode, traction control, dan stabilitas elektronik untuk menjinakkan tenaga besar di aspal, Ultra 310 melakukan hal serupa di lingkungan yang jauh lebih dinamis: permukaan air yang tidak stabil, gelombang tak terduga, serta kontrol tanpa ban maupun rem konvensional.


Teknologi ini bukan hanya membuat jet ski cepat, tetapi juga terkendali dan aman dalam berbagai situasi.


Launch Control Mode membantu pengendara menyesuaikan karakter akselerasi sesuai kebutuhan.
Launch Control Mode membantu pengendara menyesuaikan karakter akselerasi sesuai kebutuhan.

Dengan tenaga setara mobil sport, kontrol elektronik maju, dan sistem yang dirancang khusus untuk menghadapi tantangan di atas air, jet ski performa tinggi seperti Ultra 310 pun pantas disebut sebagai “mobil sport di atas air” - di mana teknologi diuji tanpa margin kesalahan.


Fitur-Fitur


Kendaraan ini TIDAK dirancang untuk digunakan pada malam hari. Lampu aksen depan adalah fitur desain dan BUKAN dimaksudkan sebagai lampu utama.
Kendaraan ini TIDAK dirancang untuk digunakan pada malam hari. Lampu aksen depan adalah fitur desain dan BUKAN dimaksudkan sebagai lampu utama.

Panel instrumentasi 7″ TFT modern dengan konektivitas smartphone memberikan informasi real-time tentang mesin dan kondisi air,


Pada varian premium, sistem audio JETSOUND® 4s dan kursi ERGO-FIT® LXury meningkatkan kenyamanan untuk perjalanan panjang di atas air.


Teks: Indramawan

Foto: KMI



Komentar


logo media lreasi indonusa-OK2.png

© 2025 OTOPLUS-ONLINE

This website is owned and published by PT Media Kreasi Indonusa.

Reproduction of text, photographs or illustrations is not permitted in any form.

bottom of page