Dimensi bak DFSK Super Cab 1.3L Turbo Diesel yang OTOPLUS-ONLINE jajal kali ini punya ukuran 2.310 mm x 1.670 mm x 340 mm (PxLxT). Sebagai perbandingan, Suzuki New Carry tipe FD yang jadi market leader di segmen ini, ukuran baknya 2.505 x 1.665 x 360.
Meski dimensi baknya lebih besar, daya angkut New Carry maksimum sebesar 1 ton, sementara Super Cab mencapai nyaris 1,4 ton atau persisnya 1.399 kilogram!
Bak belakang berukuran 2.310 mm x 1.670 mm x 340 mm (PxLxT).
Lantai baknya rata memungkinkan barang yang dibawa lebih banyak dan mudah. Sebagai tempat pengikat, ada 10 pengait tertanam di dinding bak, 4 pengait di masing-masing sisi dan 2 pengait di sisi belakang.
Ban berukuran 195R14 8PR, lebih besar dari varian bermesin bensin yang ukurannya 185R14 8PR.
Kemampuan mempunyai daya angkut ekstra ini mengharuskan DFSK Super Cab 1.3L Turbo Diesel menggunakan rangka ladder (tangga) model nine horizontal and two longitudinal beams.
Artinya rangka tersebut diperkuat dengan 9 pipa mendatar dan sepasang pipa penguat yang dipasang horizontal. Konstruksi ini diklaim sanggup menahan beban hingga nyaris 1,4 ton.
Tiap roda belakang ditopang 6 lembar pegas daun heavy duty.
Mengimbangi kekuatan rangka, suspensi belakang menggunakan model under axle sehingga ground clearance jadi tinggi, dikombinasikan dengan 6 pegas daun untuk daya angkut maksimum.
Suspensi depan independen, McPherson strut yang ringkas namun kokoh.
Wajar saat dikemudikan tanpa beban, redaman suspensi terasa keras. Namun hal itu wajar lantaran selain karakter dasar suspensinya sebagai mobil beban, ban 195R14-8PR. yang digunakan juga memiiki spesifikasi niaga (Light Truck) yang punya dinding ban kaku.
Saat tanpa beban atur tekanan angin ban pada angka 36 psi (depan) dan 40 psi (belakang). Namun ketika membawa beban (di atas 300 kg), tekanan angin ban harus ada di angka 58 psi (depan) dan 65 psi (belakang).
Teks & Foto: Nugroho Sakri Yunarto