Apa Kata Konsumen Wanita Setelah Menjajal TVS New Callisto 125?
OTOPLUS-ONLINE memberikan tantangan kepada seorang konsumen wanita untuk beraktivitas sehari-hari dengan New Callisto 125.
OTOPLUS-ONLINE I Ada yang menarik dari penuturan Muhammad Rizal Saputra selaku Supervisor Service Area TVS Motor Bali terkait penerimaan masyarakat terhadap New Callisto 125.
Ia menyebutkan, rata-rata jumlah unit yang ditangani dalam layanan servis setiap bulan telah mencapai lebih dari 100 unit.
"Salah satu konsumen kami bahkan mengaku lebih sering menggunakan Callisto 125 untuk aktivitas harian dibandingkan motor matik kapasitas mesin lebih besar yang juga dimilikinya," sebut Rizal.
Penjelasan ini memberi OTOPLUS-ONLINE ide untuk memberikan tantangan kepada konsumen menjajal New Callisto 125.
Tantangan ini diberikan kepada Titiek Sulastri (42 tahun), seorang wanita asal Surabaya yang berprofesi sebagai therapist & beautician pada salah satu spa di kawasan Denpasar. Dalam menjalankan profesinya, Titiek mengaku menghabiskan waktunya di atas motor untuk mengunjungi para customer.
Kesan pertama muncul saat duduk di atas joknya. Dengan tinggi badan 155 cm, Titiek mengaku langsung nyaman di atas jok Callisto 125 meskipun harus jinjit.
"Awalnya memang terasa agak berat ya. Apalagi kalau pas berhenti putar arah. Kayak mau jatuh gitu. Tapi setelah jalan jadi terasa ringan," terang wanita berzodiak Taurus ini.
Perlu diketahui, TVS Callisto memiliki ciri khas penggunaan panel bodi berbahan metal yang berkontribusi terhadap berat kosongnya yang menyentuh 109 kg. Bandingkan dengan skuter sejenis yang bobotnya tak lebih dari 95 kg.
Menurut Rizal, terdapat tiga bagian utama yang menggunakan material logam, yakni panel sisi kiri, sisi kanan, dan bagian sayap depan. Sementara sejumlah bagian bodi lainnya masih menggunakan material plastik.
Pemilihan material logam tersebut ditujukan pada bagian-bagian yang dinilai lebih rentan mengalami benturan, baik dari samping maupun depan.
Keuntungan penggunaan material ini adalah panel masih memungkinkan diperbaiki apabila mengalami penyok akibat benturan ringan.
Rizal juga menyebutkan bahwa harga penggantian satu bagian panel metal berada di kisaran Rp400.000–Rp500.000.
Paling asik ketika dibawa riding. Titiek mengaku surprised merasakan tarikan motor yang terasa ringan.
"Saya terbiasa naik Scoopy atau Beat yang memang kencang tarikannya. Tapi begitu naik Callisto 125 yang bodinya lebih bongsor ini ternyata juga nggak kalah ringan tarikannya. Malah dia terasa lebih stabil. Nggak goyang-goyang gitu, lebih anteng!" ujarnya.
Sebagai informasi, Callisto 125 mengusung mesin single cylinder, 4-Stroke, Air Cooled dengan kapasitas 124.8 cc yang menghasilkan tenaga maksimal
6 kW @ 6500 rpm, dan torsi maksimal 10.5 Nm @ 4500 rpm.
Menurut penjelasan pihak TVS Bali, Callisto 125 menawarkan respons putaran bawah yang lebih baik dibandingkan Callisto 110. Karakter tersebut membuat akselerasi awal terasa lebih responsif dan nyaman digunakan untuk aktivitas sehari-hari, terutama ketika berkendara di lalu lintas perkotaan.
Ditambah dengan suspensi depan dan belakang yang terasa empuk melibas jalan tanah yang keras dan bergelombang saat nyasar mengikuti navigasi Google Map.
"Wkwkwkwkwk... Jadi sedikit terhibur karena sekoknya empuk banget," tawa Titiek.
Kelebihan lain, meski mengadopsi lingkar roda berukuran 12 inci, jarak terendah ke tanah mencapai 150 mm. Lebih tinggi dari Scoopy yang 143 mm sehingga tak terlalu mengkhawatirkan ketika melewati polisi tidur atau jalan rusak.
Fitur lain yang dirasakan sangat membantu saat beraktivitas adalah tersedianya port pengisian daya ponsel yang menggunakan konektor USB Type-A sehingga pengguna tidak perlu menggunakan adaptor tambahan. "Tadi sempat ngadem dulu sambil ngecas hape," ujar Titiek.
Alhasil, selama beraktifitas dua hari dengan rute seputaran Pemogan - Sunset Road - Jimbaran Beach pulang-pergi dengan total jarak kurang lebih hampir 100 Km, Titiek mengaku hanya perlu keluar duit nggak sampai Rp 43 ribu untuk mengisi sebanyak 2,68 liter Pertamax agar kembali full tank.
Dan satu lagi impresi positif yang dirasakan Titiek adalah saat isi bensin di SPBU. Ia mengaku nyaman karena tidak perlu turun dari motor. "Apalagi saat ini kalau isi bensin kita harus antre," komentarnya.
Sebagai catatan, salah satu perubahan penting pada Callisto generasi terbaru adalah posisi tangki bahan bakar berkapasitas 5,1 liter yang kini berada di bagian depan, tepatnya di bawah area dek kaki.
Pada model sebelumnya, tangki bahan bakar masih ditempatkan di bagian belakang.
Pemindahan posisi tangki ini memberikan keuntungan berupa kapasitas bagasi yang lebih luas dan dalam, sehingga pengguna memiliki ruang penyimpanan lebih besar, muat 2 helm half-face sekaligus!
Keuntungan lain, jok jadi lebih lebar sehingga nyaman saat digunakan berkendara tiap hari, termasuk saat belanja.
Selain bagasi, motor ini juga memiliki ruang kaki yang cukup lega serta gantungan barang di bagian depan. Kombinasi tersebut membuat Callisto 125 praktis untuk menunjang kebutuhan mobilitas harian, termasuk membawa barang belanjaan.
Sedikit catatan yang diberikan Titiek adalah munculnya bunyi mengganggu pada sektor windshield dan batok lampu depan. "Gluduk.. gluduk gitu. Kayak ada yang kendor," ujarnya.
Selain itu, Titiek juga mengaku kesulitan mengatur posisi spion yang tepat agar bisa memantau kendaraan di belakang. "Beda dengan spion motor pada umumnya yang gampang ditekuk atas-bawah, atau depan-belakang. Tapi saya suka model spion dan kaca depan (windshield) yang terlihat klasik," tunjuknya.
Selain fitur-fitur ini, TVS New Callisto 125 juga dilengkapi sistem pengereman dan keselamatan Combined Brake System (CBS), yang membantu mendistribusikan pengereman antara roda depan dan belakang.
Ketika pengendara menggunakan rem belakang, sistem CBS turut mengaktifkan rem depan untuk membantu menjaga keseimbangan pengereman dan mengurangi risiko roda belakang kehilangan traksi.
Selain itu, tersedia fitur brake lock yang berguna ketika motor berhenti di jalan menanjak. Fitur ini membantu menahan posisi kendaraan agar tidak bergerak mundur.
Callisto 125 juga dilengkapi side stand switch. Apabila standar samping masih dalam posisi turun, mesin tidak dapat dihidupkan. Terdapat pula indikator pada panel instrumen sebagai pengingat bagi pengendara.
"Aman sih karena juga ditambah dengan bunyi suara kayak sirene gitu kalau standar samping lupa dilipat. Juga ketika lampu sein dinyalakan. Jadi nggak bakalan lupa. Cuma kedengarannya jadi berisik banget diliatin orang," senyum Titiek.
Callisto 125 menggunakan kombinasi panel instrumen analog dan digital. Layar digitalnya menyajikan sejumlah informasi pendukung, termasuk pengingat jadwal servis dan indikator pengingat penggunaan helm.
Fitur lainnya yang cukup menarik adalah Follow Me Home Light. Fitur ini memungkinkan lampu utama tetap menyala selama kurang lebih 10 detik setelah kontak dimatikan.
Fungsinya membantu memberikan penerangan bagi pengendara ketika berjalan menuju pintu rumah atau area yang membutuhkan pencahayaan setelah memarkirkan kendaraan.
Nah, dengan semua kelebihan ini, TVS New Callisto 125 ditawarkan dengan harga OTR Bali mulai Rp23 jutaan, yang beririsan dengan Yamaha Fazzio dan Honda Scopy. Apakah layak untuk dibeli?
"Menarik sih desainnya beda banget, terkesan klasik. Tapi memang kenyamanannya itu yang saya paling suka, juga tarikannya ringan. Kalau servisnya mudah dan spare partsnya gampang mungkin saya pilih Callisto 125," jawab Titiek.
Teks dan Foto: Indramawan
