Ducati Luncurkan New DesertX V2 Motor Off-road Berjuluk "Adventure Beast" di Indonesia, Seberapa Sangar?

Ducati Indonesia secara resmi meluncurkan New DesertX V2 dengan pembaruan menyeluruh pada mesin dan rangka.

OTOPLUS-ONLINE I Kabar gembira bagi para pecinta motor adventure premium di Tanah Air. Ducati Indonesia secara resmi meluncurkan untuk pertama kalinya New DesertX V2 pada Kamis, 18 Juni 2026.

Acara peluncuran perdana di Indonesia ini dilakukan di showroom baru Ducati yang megah di kawasan Pondok Indah, Jakarta Selatan.

Baca juga: Kawasaki Teryx4 H2: Mainan Brutal Bertenaga 253 PS Seharga Rp1,2 Miliar Kini Hadir di Indonesia!

Sesuai dengan julukannya sebagai "adventure beast", motor ini merupakan evolusi masif yang lahir langsung dari pengujian lapangan yang sangat intensif.

Generasi kedua DesertX ini menawarkan rasa kendali yang lebih natural serta sikap berkendara off-road yang jauh lebih tangguh dan agresif.

Pembaruan fundamental ini secara sempurna menjembatani antara ketangguhan berkendara di medan off-road ekstrem dengan presisi tinggi berkendara di jalan raya (premium street precision).

Baca juga: Kymco Siapkan CV-X45, Adventure Scooter Calon Penantang Honda X-ADV

Bagi Anda yang penasaran dan ingin melihat langsung sang adventure beast ini, pintu showroom Ducati Pondok Indah kini telah terbuka lebar untuk menyambut para pecinta otomotif Tanah Air.

Sementara itu, kita bedah dulu spesifikasi DesertX V2 mengutip dari Dokumen Teknis Resmi Ducati Global (ducati.com).

Mesin:

Salah satu sorotan utama pada masterpiece ini adalah penyematan mesin V2 paling ringan yang pernah diproduksi dalam sejarah Ducati.

• Spesifikasi Mesin: 890 cc, 90° V-twin (V2), Liquid-cooled dengan teknologi Intake Variable Valve Timing (IVT). Katupnya menggunakan sistem pegas (spring-actuated), bukan lagi sistem desmodromic tradisional, yang membuat interval perawatan katup menjadi sangat panjang hingga 45.000 km.

• Tenaga Maksimal: 110 hp (81,1 kW) @ 9.000 rpm.

• Torsi Maksimal: 92 Nm @ 7.000 rpm (Menariknya, 70% dari torsi maksimal sudah tersedia sejak putaran rendah di 3.000 rpm).

• Transmisi: 6-percepatan dengan fitur Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0. Rasio gigi 1 sampai 4 dirancang lebih pendek untuk kendali presisi di medan off-road teknis, sedangkan gigi 6 dibuat lebih panjang untuk kenyamanan cruising di jalan tol.

Rangka:

Ducati melakukan perombakan total dari bawah ke atas pada DesertX V2. Motor ini menanggalkan rangka baja trellis lamanya dan beralih menggunakan sasis monokok aluminium baru yang jauh lebih ringan serta kokoh.

Kaki-kaki & Suspensi:

• Depan: KYB 46 mm upside-down fork, fully adjustable, dengan jarak main (travel) 230 mm.

• Belakang: KYB monoshock, fully adjustable dengan remote preload adjustment dan progressive linkage, jarak main 220 mm.

• Roda: Velg jari-jari tubeless berukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang, dibalut ban standar Pirelli Scorpion Rally STR.

Sistem Pengereman:

Rem depan dibekali ganda piringan cakram semi-floating 305 mm dengan kaliper monoblok Brembo M4.32 4-piston, lengkap dengan teknologi Cornering ABS.

Bobot & Kapasitas:

Berat basah tanpa bahan bakar hanya 209 kg. Kapasitas tangki bensin utama adalah 18 liter yang kini didesain lebih ramping (tersedia opsi tangki tambahan belakang sebesar 8 liter sebagai aksesori).

Tinggi Tempat Duduk: Standar 880 mm, namun fleksibel dapat disesuaikan lewat opsi aksesori mulai dari 840 mm hingga 900 mm.

Fitur Elektronik dan Asisten Berkendara

Sebagai motor petualang kelas premium, DesertX V2 dijejali dengan paket elektronik canggih berbasis 6-axis IMU:

• 6 Riding Modes: Menyediakan 6 mode berkendara yang dapat disesuaikan secara instan, yaitu Sport, Touring, Urban, Wet, serta dua mode khusus medan berat: Enduro dan Rally.

• Rider Assist Package: Meliputi Ducati Traction Control (DTC) 8-level, Ducati Wheelie Control (DWC) 4-level, Engine Brake Control (EBC) 3-level, serta Cruise Control elektronik.

• Cornering ABS (4 Level): Sistem pengereman pintar yang aktif membaca sudut kemiringan motor. ABS ini dapat dinonaktifkan seluruhnya saat menggunakan mode Enduro atau Rally untuk kebutuhan sliding di atas tanah.

• Layar Instrumen: Menggunakan panel digital 5 inci TFT berwarna dengan orientasi vertikal (gaya navigasi reli). Sudah mendukung integrasi dengan Ducati Multimedia System (DMS) untuk navigasi turn-by-turn lewat smartphone.

• Fitur Keselamatan Tambahan: Dilengkapi dengan lampu Full LED beserta DRL, lampu sein dinamis, serta fitur Ducati Brake Light (DBL) yang otomatis berkedip cepat saat pengendara melakukan pengereman mendadak.

Harga

• Wilayah Global (Amerika Serikat): Resmi (MSRP) mulai dari $16.995 USD (atau sekitar Rp286 jutaan sebelum pajak).

• Wilayah Indonesia: Pihak Ducati Indonesia belum mengumumkan angka resmi secara tertulis pada saat peluncuran resmi di showroom. Namun, berdasarkan perbandingan lini sejenis generasi pendahulunya, Ducati DesertX V2 di Indonesia diperkirakan akan dipasarkan dengan estimasi harga berkisar antara Rp500 juta hingga Rp700 jutaan (tergantung pada skema pajak barang mewah lokal).

Teks: Indramawan

Foto: Ducati Indonesia, Ducati Global