Mengusung state-of-art ciri khas Italia, desain Benelli TRK 251 ini sekilas menyerupai Ducati Multistrada.
OTOPLUS-ONLINE I Bersama Kawasaki Versys 250, brand Benelli TRK 251 asal Italia ini mengisi segmen motor adventure di rentang Rp60 - 80 juta.
“Benelli TRK 251 dipasarkan dengan harga OTR Rp 60,5 juta,” kata Louis Tri Widodo, Branch Manager Benelli Marvell City, Surabaya.
Bobot isi mencapai 173 kg, bobot kosongnya 153 kg
Sementara melirik price list Kawasaki, Versys 250 2021 dijual dengan harga Rp 77,5 juta (OTR Surabaya). Apa saja yang jadi keunggulannya?
Baca juga: Benelli TRK 502X 2021: Penantang Versys 650 dan CBX500 di Segmen Motor Adventure Under 200 Jutaan
251 Artinya..
Angka 251 menunjukkan kalau motor ini memiliki kapasitas mesin 250cc. persisnya 249cc dengan konfigurasi 1 silinder. Kapasitas mesin tersebut didapat dari komposisi diameter x langkah: 72 x 61,2 mm.
Menilik komposisi diameter dan langkah yang mengusung overbore, seharusnya motor ini terasa bertenaga di putaran tinggi. Artinya bakal enak nih dipakai turing
Mesin DOHC 4 katup berpendinginan cairan dengan throttle body 37mm tersebut menghasilkan tenaga sebesar 25,8 dk/9.250 rpm dan torsi 21,1 Nm/8.000 rpm.
Desain
Projector headlight dan Daytime Running Light (DRL) sudah mengadopsi LED
Perhatikan posisi lampu sein menyatu dengan fairing
Informasi yang ditampilkan lengkap, sayang tampilannya agak out of date
Sosok TRX 251 layaknya motor adventure tulen seperti kakaknya, TRK 502. Jujur kalau dibandingkan Kawasaki Versys, motor ini lebih kental aura penjelajahnya.
Setang dan windshield tinggi
Tangki kapasitas 18 liter
Rangka tubular model trellis, cocok untuk motor adventure
Moncong bebek, windshield dan setang menjulang menegaskan kategorinya. Hanya saja desain tangki TRK 251 tidak seperti TRK 502 yang terlihat tinggi, tangki motor ini terlihat lebih ramping dan ringkas.
Jok model split seat dengan busa yang cukup empuk
Rak belakang sudah bawaan lahir
Dudukan sidebox sudah tersedia, gak perlu repot membuat dudukan lagi
Jarak jok pengendara hanya 800 mm, dengan bobot kosong 153 kg. Cukup bersahabat untuk mayoritas postur orang Indonesia.
Foldable footstep
Kunci model pisau lipat
Kombinasi setang, jok dan footstep terasa ideal untuk sebuah motor turing. Asyiknya motor ini juga sudah siap dipasangi braket untuk pegangan top box dan side box.
Suspensi dan Roda
Ban depan berukuran 110/70-17 yang membekap pelek 3,5x17
Melirik suspensinya, wow speknya sangar! Benelli membekali suspensi depan TRK502X dengan sok inverted 50 mm yang memiliki travel alias jarak main sejauh 135 mm.
Fork depan model inverted 41 mm dengan jarak main 135 mm
Sementara suspensi belakang mengandalkan swingarm trellis yang didesain model pisang (banana swingarm) yang dikawal sok tunggal dengan adjustable preload.
Ban belakang ukuran 150/60-17 membekap pelek 4,0x17
Lingkar roda depan berukuran 17 inci dengan lebar tapak pelek 3 inci yang dibalut ban berukuran 120/70-17 sementara roda belakang berdiameter 17 inci dengan tapak pelek 4 inci dengan ban 150/60-17. Bannya menggamit Metzeler Roadtec D-01 yang jamak diandalkan moge-moge turing.
Teks & Foto: Nugroho Sakri Yunato