Hyundai Santa Fe Hybrid, SUV Boxy yang Bertenaga sekaligus Irit
Santa Fe Hybrid membuktikan bahwa performa bertenaga dan efisiensi bahan bakar yang tinggi dapat digabungkan dalam sebuah desain berbeda dari SUV lainnya.
OTOPLUS ONLINE I Hyundai Santa Fe Hybrid datang dengan highlight utama yang langsung terasa sejak pertama kali melihat dan mengendarainya: kombinasi performa bertenaga, efisiensi bahan bakar yang tinggi, serta desain mengotak yang gagah sekaligus mewah. Kombinasi tiga hal ini jarang ditemukan sekaligus di satu mobil, apalagi untuk SUV mid-size yang biasanya harus memilih antara bertenaga atau irit. Santa Fe Hybrid membuktikan bahwa keduanya bisa didapat sekaligus ditambah dengan desain eksterior yang berbeda dari kebanyakan SUV lain di pasaran. Yuk kita kupas lebih detail dari hasil pengalaman berkendaranya.
Dimensi: Bongsor dengan Postur Boxy Khas Petualang
Santa Fe Hybrid tampil dengan dimensi panjang 4.830 mm, lebar 1.900 mm, dan tinggi 1.720 mm, ditopang wheelbase yang cukup panjang di angka 2.815 mm. Postur boxy yang gagah meski buat sebagian orang dicap kontroversial ini bahkan membuat Santa Fe terlihat lebih bongsor dibanding beberapa rivalnya, memberikan kesan SUV petualang yang siap diajak ke mana saja. Wheelbase panjang ini juga jadi modal utama untuk menghadirkan ruang kabin yang lega hingga baris ketiga.
Kepraktisan: Lega Sampai Baris Ketiga
Salah satu keunggulan besar Santa Fe Hybrid ada di sisi kepraktisan. Ruang interiornya lapang hingga baris ketiga yang tetap nyaman dan lega untuk penumpang dewasa, bukan sekadar baris tambahan yang dipaksakan seperti kebanyakan SUV tiga baris lainnya. Ditambah lagi, ketersediaan port pengisian daya USB Type-C di setiap baris kursi hingga baris ketiga bikin seluruh penumpang, dari depan sampai belakang, tetap bisa mengisi daya gawai masing-masing tanpa harus rebutan.
Fitur Kenyamanan: Modern dengan Sentuhan Fungsional
Dari sisi kenyamanan, Santa Fe Hybrid dilengkapi fitur-fitur modern seperti panoramic sunroof, jok berbalut material premium dengan fitur ventilated, serta opsi captain seat dengan electric adjustment di baris kedua di varian Calligraphy dan XRT yang menambah kesan eksklusif. Ornamen eksteriornya juga dilengkapi pegangan tersembunyi pada pilar untuk akses mudah ke roof rail, fitur fungsional yang berguna banget buat yang sering bawa barang ekstra atau hobi kegiatan luar ruang.
Fitur Keamanan: Hyundai SmartSense dan Konektivitas Bluelink
Untuk urusan keselamatan, Santa Fe Hybrid dibekali teknologi keselamatan aktif canggih Hyundai SmartSense yang mencakup berbagai fitur bantuan pengemudi. Untuk situasi jalan di Surabaya, beberapa fitur seperti Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) dan Lane Keeping Assist (LKA) sengaja kami non aktifkan sepanjang pengujian lantaran terlalu sensitive. Ada juga dukungan konektivitas Hyundai Bluelink yang memungkinkan pengguna memantau dan menyalakan kendaraan dari jarak jauh lewat aplikasi di smartphone. Namun perlu dicatat, fitur rem otomatis mundur atau reverse autonomous braking terkadang terlalu sensitif dan bisa mendadak aktif ketika tukang parkir tiba-tiba muncul di belakang, sehingga cukup mengagetkan pengemudi yang belum terbiasa.
Performa: Tenaga Gabungan yang Responsif
Powertrain Santa Fe Hybrid adalah mesin 1.6L T-GDi Turbo Hybrid yang dipadukan dengan motor listrik, gabungan keduanya menghasilkan tenaga 235 PS atau 231,78 DK dan torsi 367 Nm. Akselerasinya terasa sangat responsif dan bertenaga. 0-100 km/jam diraih dalam 9 detik dengan top speed mencapai 190 km/jam. Melebihi ekspektasi kami mengingat dimensi bongsor dan bobotnya yang menyentuh 2,6 ton (bobot kotor/GVM) atau 1,9 ton (bobot kosong). Bantuan motor listrik, tenaga yang dihasilkan terasa senyap, instan tanpa jeda. Terasa sangat membantu saat akan menyalip atau berjalan di situasi Stop and Go. Sistem hybrid di Santa Fe ditemani baterai Lithium Ion 1,49 kWh yang diposisikan di bawah jok pengemudi
Konsumsi Energi: Irit Buat Harian
Untuk penggunaan harian maupun luar kota, Santa Fe Hybrid yang dibekali dengan tiga mode berkendara, Eco, Normal dan Sport tergolong irit bahan bakar. Tentunya berkat bantuan sistem hybrid-nya. Pada rute city driving konsumsinya berkisar 13,6-14,8 km/liter. Sementara di rute antar kota dengan kecepatan konstan 80 km/jam memanfaatkan fitur SCC dan mode Eco capaiannya menyentuh 20,2 km/liter.
Karakter Suspensi: Sedikit Kaku karena Pelek Besar
Dari sisi kaki-kaki, Santa Fe Hybrid mengaplikasikan suspensi MacPherson strut di depan dan multi-link independen di belakang, konfigurasi umum yang biasa dipakai SUV mid-size untuk menyeimbangkan kenyamanan dan handling. Penggunaan pelek berukuran besar, 20 inci dibalut ban profil tipis Kumho Ecsta PS71 255/45R20 membuat bantingan suspensinya terasa sedikit kaku, meski masih dalam batas nyaman untuk penggunaan harian. Karakter ini jadi konsekuensi wajar dari desain roda besar penunjang tampilan gagah Santa Fe.
Pengendalian: Stabil untuk SUV Berbodi Besar
Meski berbodi besar dan boxy, karakter pengendalian Santa Fe Hybrid tetap terkendali dengan baik berkat wheelbase yang panjang dan distribusi bobot dari komponen hybrid-nya. Kombinasi suspensi yang sedikit kaku namun presisi membuat mobil ini tetap stabil saat menikung maupun bermanuver di kecepatan menengah, sehingga pengemudi tetap merasa percaya diri meski membawa SUV berukuran besar ini.
Kesimpulan: SUV Hybrid dengan Karakter Unik dan Menyeluruh
Secara keseluruhan, Hyundai Santa Fe Hybrid berhasil menghadirkan paket menarik untuk segmen SUV mid-size hybrid: performa bertenaga dan responsif, efisiensi bahan bakar yang baik untuk pemakaian harian, desain eksterior boxy yang gagah dan berbeda dari kebanyakan SUV lain, serta kabin luas hingga baris ketiga yang benar-benar nyaman dipakai penumpang dewasa. Dipasarkan pada rentang harga OTR Rp831.100.000-950.300.000 (Surabaya) Santa Fe Hybrid bisa menjadi salah satu pilihan solid buat keluarga yang menginginkan SUV tiga baris dengan karakter berkendara yang menyeluruh dan tampilan berbeda yang out of the box.
Teks & foto : Nugroho Sakri Yunarto
