Berkat Teknologi Yamaha VVA atau Variable Valve Actuation yang mengoptimalkan torsi mesin pada tiap tingkat kecepatan.
OTOPLUS-ONLINE I Setelah kita mengenali posisi berkendara dan semua fitur yang ada pada Yamaha All New XSR 155, sekarang saatnya kita bersenang-senang untuk mengetahui seperti apa sih performa motor macho ini.
Selain sasis (rangka & suspensi), mesin yang digunakan Yamaha All New XSR 155 juga identik MT-15 dan R15, yakni unit 155cc, SOHC, 4 katup, fuel injection dengan Variable Valve Actuation (VVA) yang berpendingin cairan.
Mesin 155cc dilengkapi teknologi Yamaha VVA
Sebagai info, VVA atau Variable Valve Actuation merupakan teknologi dari Yamaha yang cara kerjanya bertujuan mengoptimalkan torsi mesin pada tiap tingkat kecepatan. Nah kita akan cari tahu, di rpm berapa sistem VVA ini mulai bekerja.
Tuas kopling terasa empuk berkat assist clutch
Serunya, transmisi 6 percepatan dilengkapi dengan teknologi assist dan slipper clutch juga disematkan di XSR. Fitur ini jamak ditemukan pada motor-motor cc besar dan terutama sportbike yang butuh akselerasi dan deselerasi dengan cepat.
Berkendara makin aman dan nyaman dengan disk brake dan ban profil lebar
Adanya assist dan slipper clutch yang bekerja beriringan ini membuat engine brake jadi minim ketika deselerasi, sehingga kemungkinan roda belakang terkunci. Juga tarikan tuas koplingnya terasa empuk, tapi sedikit kejauhan buat mereka yang punya jari tidak terlalu panjang.
VVA mulai aktif di 7.400 rpm, rasakan sensasinya!
Karakter tenaga XSR155 terasa merata. Sejak putaran bawah, tenaga mesin terasa responsif dan berubah beringas ketika VVA mulai aktif di 7.400 rpm.
Konstruksi knalpot sama dengan R15, hanya cover knalpot saja yang membedakan bentuknya
Saat menyentuh putaran itu, tenaga mesin seakan membuncah hingga menyentuh limiter di 10.500 rpm. Kekurangannya, suara mesin terdengar kasar dengan getaran yang sedikit mengganggu.
Dipasarkan dengan harga Rp 40.210.000
Yamaha All New XSR155 dipasarkan dengan harga Rp 40.210.000 (OTR Surabaya), dengan dua pilihan warna yaitu matte black dan prestige silver.
Spesifikasi
Mesin
Tipe: Liquid cooled, 4-Stroke, SOHC, 4 Valves, VVA
Jumlah/posisi silinder: Silinder tunggal
Diameter x langkah: 58,0 x 58,7 mm
Perbandingan kompresi: 11,6 : 1
Daya maksimum: 14.2 kW/ 10000 rpm
Torsi maksimum: 14.7 Nm/ 8500 rpm
Sistem starter: elektrik
Sistem pelumasan: basah
Kapasitas oli mesin: Total = 1,50 L , Berkala = 0,85 L , Ganti Filter oli = 0,95 L
Sistem bahan bakar: Fuel Injection
Volume silinder: 155 cc
Tipe kopling: Wet Type Multi-Plate Clutch; Assist & Slipper Clutch
Tipe Transmisi: Manual
Pola pengoperasian transmisi: 1-N-2-3-4-5-6
Dimensi
P x L x T: 2007 X 804 X 1080
Jarak sumbu roda: 1330 mm
Jarak terendah ke tanah: 170 mm
Tinggi tempat duduk: 810 mm
Berat isi: 134 kg
Kapasitas tangki besin: 10.4 Liter
Rangka
Tipe: Deltabox
Suspensi depan: Telescopic Form ( Inverted )
Suspensi belakang: Link Monoshock
Ban depan: 110/70-17M/C (54S)
Ban belakang: 140/70-17M/C (66S)
Rem depan: Disc Brake
Rem belakang: Disc Brake
Kelistrikan
Sistem pengapian: TCI/Transistor
Battery: YTZ4V
Tipe busi: MR8E9
Teks & Foto: Nugroho Sakri Yunarto
