Vespa GTS Super Tech 250 Resmi Meluncur: Performa Nyaris Setara GTS 300, Bagaimana Harga?

Mesin baru 250cc HPE mampu menghasilkan tenaga 22,1 dk, hanya terpaut sekitar 1,4 dk dari GTS Super Tech 300 yang menghasilkan 23,5 dk.

Harga GTS Super Tech 250 diprediksi lebih terjangkau dibanding GTS Super Tech 300.

OTOPLUS-ONLINE I Vespa membawa amunisi baru ke pasar skuter premium Indonesia. Bukan sekadar penyegaran tampilan atau tambahan fitur, Vespa GTS Super Tech 250 terbaru hadir dengan jantung pacu baru 250cc HPE (High Performance Engine) yang menawarkan performa lebih bertenaga sekaligus tetap mempertahankan karakter elegan khas skuter asal Italia tersebut.

Selisih performa antara mesin Vespa GTS Super Tech 250 dan GTS Super Tech 300 yang sudah lebih dulu dipasarkan, ternyata tidak terlalu jauh.

Dari spesifikasi resmi didapat informasi, mesin satu silinder 4-tak, 4-katup, berpendingin cairan dengan sistem injeksi elektronik tersebut mampu menghasilkan tenaga 16,5 kW atau setara 22,1 dk pada 7.750 rpm serta torsi puncak 22,1 Nm pada 6.000 rpm.

Tenaga kemudian disalurkan melalui transmisi otomatis CVT untuk menghadirkan karakter berkendara yang halus namun responsif.

Baca juga: New Vespa GTS Meluncur di Indonesia dalam 3 Versi, Apa Sih Bedanya?

Menariknya, selisih performa antara Vespa GTS Super Tech 250 dan GTS Super Tech 300 yang sudah lebih dulu dipasarkan, ternyata tidak terlalu jauh.

Mesin baru 250cc HPE mampu menghasilkan tenaga 22,1 dk, hanya terpaut sekitar 1,4 dk dari GTS Super Tech 300 yang menghasilkan 23,5 dk.

Meski demikian, GTS 300 masih unggul cukup signifikan pada sektor torsi dengan angka 26 Nm, dibanding 22,1 Nm milik GTS Super Tech 250.

Baca juga: Ulas Tuntas Vespa GTS Super Tech 300

Hal ini membuat GTS 300 tetap lebih superior untuk kebutuhan touring dan akselerasi, sementara GTS 250 berpotensi menjadi alternatif yang lebih rasional bagi konsumen yang menginginkan performa tinggi tanpa harus masuk ke level harga flagship GTS 300.

“Melalui tema Timeless Power, New Possibilities, Vespa GTS Super Tech 250 menawarkan pengalaman berkendara yang lebih personal dan percaya diri, sekaligus menjadi pilihan ideal bagi pengendara modern dengan aktivitas tinggi dan gaya hidup yang dinamis,” ujar Marco Noto La Diega, Managing Director dan Country CEO PT Piaggio Indonesia pada saat peluncuran resmi (26/05) lalu.

Dibekali panel instrumen TFT full-color berukuran 5 inci lebih mudah dibaca dan info lengkap.

Selain performa, Vespa juga memperkuat sisi teknologi. GTS Super Tech 250 dibekali panel instrumen TFT full-color berukuran 5 inci yang menampilkan berbagai informasi kendaraan secara lengkap dan mudah dibaca.

Dilengkapi sistem konektivitas Vespa MIA yang memungkinkan smartphone terhubung langsung ke kendaraan.

Pengendara juga dapat memanfaatkan sistem konektivitas Vespa MIA yang memungkinkan smartphone terhubung langsung ke kendaraan untuk mengakses navigasi, notifikasi panggilan dan pesan, hingga kontrol musik melalui dashboard.

Kemudahan penggunaan semakin ditingkatkan lewat kehadiran sistem keyless yang membuat proses menghidupkan kendaraan menjadi lebih praktis.

Tetap pertahankan garis bodi khas GTS yang ikonik.

Dari sisi desain, Vespa tetap mempertahankan garis bodi khas GTS yang ikonik. Sentuhan modern hadir melalui detail premium dan pilihan warna eksklusif Grey Ottimista Matt serta White Innocente yang semakin menegaskan karakter elegan skuter ini.

Tersedia berbagai aksesori resmi.

Untuk menunjang kebutuhan perjalanan maupun penggunaan harian, Vespa juga menyediakan berbagai aksesori resmi seperti top box senada warna bodi, sandaran penumpang, rear leather bag, carrier depan dan belakang, rubber floormat, hingga pelindung bodi tambahan.

Hingga saat ini PT Piaggio Indonesia belum mencantumkan harga resmi GTS Super Tech 250 di situs resminya. Namun jika melihat spesifikasi, fitur, dan hierarki produk, besar kemungkinan banderolnya akan berada di atas Vespa GTS Super Sport 150, namun di bawah GTS Super Tech 300.

Baca juga: Godaan Mesin 273,8 cc Vespa GTS Super 300

Sebagai gambaran, Vespa GTS Super Sport 150 saat ini dipasarkan dengan harga Rp80 juta OTR Jakarta. Model tersebut telah dibekali berbagai fitur premium seperti keyless system, Vespa MIA Connectivity, ABS dual-channel, serta mesin i-get 155 cc yang menghasilkan tenaga 11,5 kW.

Di sisi lain, Vespa GTS Super Tech 300 masih menjadi model tertinggi di keluarga GTS dengan banderol Rp167 juta OTR Jakarta. Skuter ini mengusung mesin HPE 278 cc, panel TFT penuh, sistem navigasi terintegrasi, serta paket teknologi paling lengkap yang ditawarkan Vespa.

Baca juga: Vespa Primavera dan Sprint S Tampil dengan Mesin Baru I‑GET 180 cc, Rayakan 80th Anniversary

Di sinilah posisi GTS Super Tech 250 menjadi menarik. Meski mengusung identitas "Super Tech" melalui layar TFT 5 inci, Vespa MIA Connectivity, keyless system, dan mesin baru 250cc HPE, kapasitas mesinnya masih berada di bawah GTS Super Tech 300.

Hal ini membuatnya berpotensi menjadi pilihan yang lebih realistis bagi konsumen Indonesia yang menginginkan performa dan teknologi lebih tinggi dibanding GTS 150 tanpa harus menembus level harga GTS 300.

GTS Super Tech 250 berpeluang jadi jembatan antara GTS 150 dan GTS 300.

Dengan kata lain, Vespa tampaknya sedang membuka ceruk baru di antara dua model tersebut. GTS Super Tech 250 berpeluang menjadi jembatan bagi konsumen yang menginginkan pengalaman berkendara premium dengan performa lebih bertenaga, namun belum siap mengeluarkan dana hingga Rp167 juta untuk memiliki GTS Super Tech 300.

Dengan kombinasi mesin baru 250cc HPE, teknologi konektivitas modern, serta desain khas Vespa yang tak lekang waktu, GTS Super Tech 250 hadir sebagai pilihan baru di segmen skuter premium bagi konsumen yang menginginkan kendaraan berkarakter kuat untuk mobilitas perkotaan maupun petualangan akhir pekan.

Teks: Indramawan

Foto: Vespa Indonesia