Benarkah Toyota Hilux Rangga Terlalu Mewah untuk Mobil Niaga Sehingga Kurang Diminati?

Kita coba bandingkan Toyota Hilux Rangga dengan Mitsubishi L300 dan Isuzu Traga Pick Up.

Toyota Hilux Rangga 2.4 Diesel Standard M/T.

OTOPLUS-ONLINE I Toyota Hilux Rangga diluncurkan pada 15 Oktober 2024 di Jakarta.

Dihadirkan sebagai pilihan kendaraan niaga ringan, Toyota Hilux Rangga ditawarkan dalam 10 pilihan varian dengan 2 pilihan mesin, bensin dan diesel.

Harga yang ditawarkan tergolong kompetitif.

Varian bensin ditawarkan pada di rentang harga Rp190.300.000 (Gasoline 2.0 Cab & Chassis M/T) – Rp217.500.000 (Gasoline 2.0 Pick up M/T).

Sementara varian dieselnya antara Rp246.600.000 (Diesel 2.4 Cab & Chassis M/T) - Rp306.900.000 (Diesel High A/T).

Unit tes kami ini merupakan varian Diesel 2.4 Standard M/T seharga Rp251.600.000 Diesel Standard MT (OTR Jakarta).

Pilihan varian dengan rentang harga yang luas itu diyakini dapat mengakomodir kebutuhan dan anggaran yang dimiliki kantong para pengusaha kecil.

Penjualan Toyota Hilux Rangga kalah jauh jika dibandingkan Mitsubishi L300 yang merajai kendaraan niaga ringan bermesin diesel di Tanah Air.

Nyatanya, mengamati data wholesales yang lansir GAIKINDO, pada periode Januari-Juni 2025, total penjualan Toyota Hilux Rangga hanya 2.497 unit.

Terdiri dari 1.591 unit varian bermesin bensin dan 906 unit untuk varian dieselnya.

Angka ini kalah jauh dibandingkan torehan Mitsubishi L300 yang berhasil meraih angka penjualan 5.659 unit.

Penjualan Toyotq Hilux Rangga juga kalah dibandingkan Isuzu Traga Pick Up Flat Deck yang hadir dengan mesin common rail dan pilihan warna baru.

Penjualan Toyota Hilux Rangga juga masih kalah jika dibandingkan Isuzu Traga yang sepanjang Januari-Juni 2025 terjual 4.973 unit.

Sebagai perbandingan Mitsubishi L300 dipasarkan dengan harga OTR Jakarta Rp246.200.000 (Cab & Chassis) Rp251.200.000 Pick Up FD dan Isuzu Traga harganya Rp283.000.000 (Pick Up FD) – Rp330.000.000 (Box Alumunium).

Kenapa Toyota Hilux Rangga kurang laku dibandingkan dua pesaingnya itu? Berikut penjelasannya.

Dimensi Panjang

Dimensi panjang Hilux Rangga nyaris 5 meter.

Mobil niaga dengan bonnet kurang populer di Indonesia.

Dengan bonnet membuat dimensi panjang Toyota Hilux Rangga nyaris 5 meter, persisnya 4.970 mm.

Sementara Mitsubishi L300 hanya 4.165 mm dan Isuzu Traga 4.520 mm.

Meski wheelbase menyentuh 2.750 mm, radius putarnya hanya 4,9 meter.

Soal dimensi ini jadi pertimbangan banyak pemilik usaha karena lokasi parkir umumnya tidak semua ideal bisa menampung kendaraan berukuran besar.

Coba deh sambangi lokasi parkir di Pasar Keputran Surabaya saat bongkar muatan di malam hari atau Pusat Grosir Surabaya di siang hari.

Rata-rata pilih pikap non bonnet yang ringkas. Tak heran kalau L300 jadi favorit lantaran dimensinya ideal untuk parkir sempit.

Kapasitas Angkut

Volume bak kargo Hilux Rangga bukan yang paling besar.

Keberadaan bonnet berimbas pada dimensi bak.

Buktinya dimensi panjang bak kargo Hilux Rangga mentok di 2.385 mm. Dimensi lengkap bak kargonya; 2.385 x 1.774 x 340 mm.

Meski dengan bisa memuat 56 galon air, total volume bak kalah besar dari Isuzu Traga yang berukuran 2.810 x 1.620 x 300 mm, dan bisa mengangkut 60 galon air.

Untuk urusan volume bak kargo, Mitsubiishi L300 dengan dimensi bak 2.630 x 1.600 x 310 mm jadi yang paling kecil lantaran lebar baknya 1.600 mm, paling kecil di antara Traga dan Hilux Rangga.

Spare Parts Mahal

Pick up sultan, mesin dieselnya butuh solar dengan kandungan sulfur maksimum 50 ppm.

Hilux Rangga diesel menggunakan mesin berkode 2GD-FTV. Mesin yang sama dengan mesin Toyota Kijang Innove Reborn.

Di kalangan komersial mesin ini dianggap terlalu sultan karena rata-rata harga spare partnya mahal.

Sebagai contoh harga filter udara untuk mesin 2GD-FTV orisinal berkisar Rp286.000-330.000.

Bandingkan dengan harga filter udara dari mesin 4N14 milik L300 yang hanya150.000 atau filter udara Isuzu Traga bermesin 4JA1CR yang harganya Rp158.000.

Belum merambah ke komponen spare part fast moving lain seperti filter solar, filter oli juga pelumasnya. Bisa boncos.

Keunggulan Toyota Hilux Rangga

Jaringan Purna Jual

Purna jual Hilux Rangga sangat terjamin.

Purna jual Hilux Rangga didukung layanan Toyota Mobile Service ERA 24/7 dengan keberadaan 367 dealer Toyota di 144 kota Indonesia.

Sementara L300 diback up 347 dealer Mitsubishi di 173 kota dan Isuzu punya 141 dealer di 88 kota.

Layanan purna jual Toyota juga didukung dengan T Intouch, solusi integrasi yang dapat diakses melalui aplikasi m-Toyota yang membuat pemilik kendaraan selalu terhubung dengan mobilnya juga G Fleet sebagai solusi konektivitas pengusaha dengan armada Hilux Rangganya untuk kebutuhan pengawasan armada secara real time.

Lebih Aman & Nyaman

Posisi mengemudi paling ergonomis dibandingkan para kompetitornya.

Dengan bonnet yang berperan sebagai crumpling zone ketika terjadi tabrakan frontal depan membuat pengemudi dan penumpang lebih aman.

Bonnet meningkatkan rasa aman saat berkendara.

Mobil dengan bonnet juga menyuguhkan posisi mengemudi lebih ergonomis dibandingkan mobil non bonnet.

Terlebih jarak sumbu roda Hilux Rangga yang mencapai 2.750 mm akan membuatnya stabil pada kecepatan tinggi.

Bandingkan dengan jarak sumbu roda L300 yang 2.350 mm atau Traga yang malah hanya 2.250 mm.

Jarak sumbu roda pendek lebih lincah, cocok untuk bermanuver di perkotaan yang padat tapi berisiko kalau dikebut dengan kecepatan tinggi.

Itulah kenapa Isuzu membatasi top speed Traga di 113 km/jam saja.

Untuk perjalanan, misal pengiriman barang jarak jauh, Hilux Rangga jelas lebih aman dan nyaman, apalagi semua variannya sudah dilengkapi dengan sistem AC sebagai standar sementara L300 nihil dan Traga cuma fan blower.

Mesin Powerful

Mesin dieselnya sama dengan Kijang Innova Reborn dan Toyota Fortuner 2.4.

Mesin diesel 2GD-FTV di Hilux Rangga paling bertenaga dibandingkan L300 atau Traga.

Mesin ini dapat menghasilkan output maksimum 149 PS/3.400 rpm dengan torsi sebesar 343 Nm/1.400-2.800 rpm.

Figur ini jauh mengungguli L300 yang tenaga maksimumnya 99,25 PS/3.500 rpm dengan torsi 200 Nm/1.000-3.500 rpm.

Juga Traga dengan raihan tenaga 80 PS/3.500 rpm dengan torsi 191 Nm/1.800 rpm.

Hilux Rangga juga dibekali alternator paling besar, 80A dan volume tangki bahan bakar paling banyak (55 liter).

Ketersediaan Aksesori Resmi

Projector LED Headlamp dengan LED dan Emblem tersedia sebagai TCO.

Toyota menyediakan pilihan aksesori Toyota Customization Option (TCO) untuk Hilux Rangga berupa Bed Liner (khusus tipe Flat Deck), IP Garnish, Cover Glove Box, Outer Mirror Cover, Side Visor, Front Corner Sensor dan Toyota Emblem.

Pilihan Warna

Hilux Rangga ditawarkan dalam dua pilihan warna, putih dan abu-abu metalik.

Isuzu Traga juga punya dua pilihan warna, putih dan hitam.

Hanya L300 yang menyodorkan pilihan warna tunggal, hitam kecoklatan untuk produk niaganya tersebut.

Mudah Untuk Dikonversi

Beberapa model konversi Hilux Rangga mulai dari Campervan, Animal Rescue, Mikrotrans, hingga MPV berbasis varian Diesel High A/T.

Dengan platform IMV yang digunakan, Hilux Rangga siap dikonversi menjadi berbagai model sesuai kebutuhan. Salah satunya mobil penumpang.

Dari model-model yang dipamerkan saat peluncuran salah satunya berwujud SUV, bisa jadi Rangga MPV dihadirkan akan mengisi segmen passenger car di bawah Toyota Kijang Innova Reborn.

Semoga saja harga yang ditawarkan nantinya akan terjangkau.

Menurut OTOPLUS-ONLINE reasonable price Rangga MPV untuk saat ini antara Rp280.000.000 - 340.000.000.

Sayangnya untuk dikonversi jadi ambulans atau campervan, wheelbase 2.750 mm terkesan maksa.

Idealnya pakai platform LWB yang punya wheelbase 3.085 mm.

Varian LWB ini jadi salah satu pilihan varian Hilux Champ di Thailand.

Teks & Foto: Nugroho Sakri Yunarto

#toyota #hiluxranngga #diesel