• Editor

Troy Bayliss Bicara Soal The New Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Champion 20th Anniversary Edition

Diluncurkan khusus untuk memeringati 20 tahun kemenangan pebalap legendaris Ducati, Troy Bayliss di ajang World Superbike.

The New Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary dipasarkan dengan harga 20.990 Euro atau sekitar Rp 358 Juta (pada kurs 1 Euro = Rp 17.052,77)


OTOPLUS-ONLINE I Motor ini diciptakan untuk merayakan 20 tahun keberhasilan Troy Bayliss, salah satu pebalap paling sukses sepanjang sejarah Ducati.


Bayliss juga menjadi simbol yang dihargai Ducatisti, komunitas Ducati berkat kesuksesannya menjuarai kejuaraan World Superbike (WSBK) tahun 2001.

Edisi untuk memeringati 20 tahun kemenangan Troy Bayliss di ajang WSBK


Pasangan Ducati-Bayliss berhasil meraih 52 kemenangan dan 94 podium pada kejuaraan dunia superbike tahun 2001, 2006 dan 2008. Kombinasi keduanya adalah salah satu yang paling sukses di dunia olahraga motor.


Livery pada Panigale V2 versi ini dibuat unik, terinspirasi oleh 996 R ketika Bayliss memenangkan gelar kejuaraan dunia pertamanya pada tahun 2001.

Suspensi belakang Ohlins TTX, harganya sekitar Rp20 jutaan


Disempurnakan pula dengan disematkannya komponen Ohlins yang bergengsi, dan membawa performa Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary ini ke tingkat yang sama sekali baru.


Motor yang diproduksi khusus dalam seri terbatas ini merupakan ekspresi murni sportivitas dan penghargaan untuk semangat abadi.


Q & A with Troy Bayliss

OTOPLUS-ONLINE ketika berjumpa Troy Bayliss di ajang Asia Ducati Week 2012 silam


Pada kesempatan peluncuran The New Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary, sang juara mengungkapkan ikatan yang tak terpisahkan dirinya dengan Ducati.


Mulai dari hubungannya dengan motor dua silinder besutannya dan para penggemarnya, asal usul nomor 21, hingga kemenangan pertama putranya Oli di Panigale V4 R.


Baca juga: Ducati Superleggera V4 2021: Superbike Jalanan Dengan Sasis Full Carbon


Dari dua kali jatuh pada debutnya di Jepang hingga tiga kemenangan tak terlupakan di WSBK: Troy Bayliss adalah perwujudan sempurna dari semangat Never Give Up yang merupakan bagian integral dari DNA Ducati.


Warna merah, bersama dengan nomor 21, adalah simbol dari kemitraan yang unik yang nyaris tidak dapat diulang bahkan setelah mampu mengatasi tantangan waktu sekalipun.


Baca juga: Ducati Scrambler Ini Tampil Gahar Dengan Win’s Paddock Power Parts


Seperti yang dikatakan oleh pebalap Australia itu sendiri pada peluncuran The New Panigale V2 Bayliss 1st Champion 20th Anniversary berikut ini.


Q: Troy, sudah 20 tahun sejak Kejuaraan WSBK pertamamu? Bagaimana rasanya?

Livery sama dengan motor besutan Bayliss dulu


A: Sebenarnya tidak terasa seperti 20 tahun yang lalu, waktu akan berlalu ketika Anda menjalaninya dengan senang! Itulah yang saya rasakan selama bertahun-tahun.


Saya mulai balapan dengan Ducati pada tahun 1998 dengan tim pribadi dan akhirnya berhasil memenangkan British Superbike Championship.


Pada tahun 2000 saya mulai bergabung dengan tim pabrikan dan, sejak itu, Ducati telah menjadi bagian dari hidup saya.


Kami telah mengalami banyak pasang surut di sepanjang jalan, tetapi itu hanya sesuatu yang sepertinya belum berakhir.


Q: Jika Anda harus memilih satu momen dari tahun-tahun ini, yang mana itu?

Disertai tanda tangan sang juara


A: Tentu saja Anda tidak pernah melupakan kejuaraan dunia pertama Anda, karena Anda menyadari bahwa Anda melakukannya, dan kemudian Anda berusaha untuk mengulanginya lagi dan lagi.


Kami berhasil melakukannya beberapa kali lagi dan bagi saya itu spesial. Tetapi saya memiliki begitu banyak waktu yang menyenangkan sepanjang perjalanan sehingga sulit untuk menentukan hanya beberapa dari mereka.


Saya kira mungkin kenangan terbesar yang tidak akan pernah saya lupakan adalah benar-benar melewati batas pada tahun 2008 di Portimao, dengan kejuaraan dunia ketiga tetapi juga mengetahui bahwa itu adalah perjalanan terakhir saya di tingkat dunia dan akhir hidup saya di Eropa.


Q: Anda menang dengan tiga generasi Ducati yang berbeda. Mana yang menjadi favoritmu?

Angka keramat dibordir pada sadel


A: 996, 999 dan 1098 semuanya sangat cocok untuk saya. Tidak masalah generasi mana yang saya lompati, saya selalu merasa seperti sedang duduk di kursi saya sendiri dan sepeda itu dibuat untuk saya.


Q: Apa pendapat Anda tentang The New Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary?

The New Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Year Anniversary diproduksi terbatas


A: Saya pikir itu mencerminkan apa yang telah kita lakukan bersama di masa lalu. Waktu dan karir saya ada di V-twin jadi melihat motor baru dengan V-twin dan rangka teralis terasa sangat menyenangkan. Tentu saja selama bertahun-tahun semuanya berkembang.


Motor menjadi lebih cepat dan memiliki lebih banyak perangkat elektronik dari sebelumnya. Motor menjadi jauh lebih baik dan ramah dan aman untuk dikendarai.


Dimensi The New Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Year Anniversary yang ringkas dengan performa hebat akan sangat dinikmati banyak orang. Saya jelas menantikan untuk melakukan beberapa lap sirkuit di atasnya.


Saya jadi bertanya apakah saya bisa menjadi pemilik #21 dari seri ini, karena saya juga memiliki beberapa saudara dari motor ini di gudang dan saya menginginkan satu lagi.


Q: Angka 21 juga merupakan sesuatu yang tidak pernah Anda tinggalkan. Dari mana asalnya?

Nomor 21 ternyata diberikan oleh Davide Tardozzi


A: Ketika saya direkrut ke dalam skuad dunia, Davide Tardozzi (mantan pebalap Superbike asal Italia yang kemudian menjabat sebagai race team manager) berkata, "Troy, nomor berapa yang kamu inginkan?" Davide selalu sangat blak-blakan, sangat tajam, kami sudah dekat selama bertahun-tahun.


Saya berkata kepadanya, "Saya tidak tahu, saya tidak peduli". Kemudian dia berkata, "Oke, Kamu akan memiliki nomor 21. Itu adalah nomor saya".


Sejak itu nomor 21 menjadi bagian dari saya, saya pikir itu nomor yang sangat keren. Michael Rinaldi sekarang memiliki nomor 21 di kejuaraan WSBK yang bagus untuk dilihat. Dia juga menang belum lama ini bahkan belakangan prestasinya makin baik.


Q: Berbicara tentang kemenangan, apa dampak kemenangan di Assen pada tahun 2001 pada karier Anda?


A: Ini jelas menyoroti apa yang bisa kami lakukan dan tentu saja menjadikan saya pemain untuk tahun berikutnya.

Menjadi orang tercepat di trek maka orang-orang akan melihat saya sebagai pengendara untuk dikalahkan. Itu memotivasi saya memenangkan kejuaraan, saya yakin bisa melakukannya.


Q: Anda menjadi pahlawan bagi banyak Ducatisti, dan masih menjadi pahlawan hingga saat ini. Ducati adalah keluarga yang sangat bersemangat, apa hubungan Anda dengan keluarga Ducati?


A: Setelah bertahun-tahun, saya masih menjadi penggemar berat Ducati dan saya merasa sangat terhormat menjadi bagian dari Ducati.


Saya selalu datang ke World Ducati Week. Saya pikir saya mungkin hanya melewatkan satu event dalam lebih dari 20 tahun. Ini adalah waktu yang sangat istimewa dan ini adalah tempat yang bagus bagi Ducati untuk memamerkan semua pebalap, tim, dan motornya.


Setiap orang yang memiliki Ducati datang, ini adalah salah satu acara terbesar yang pernah saya datangi dan saya selalu bersenang-senang di sana. Semoga dalam waktu dekat bisa kembali lagi, pengen banget kesana lagi.


Q: Dan kami sangat mengharapkan Anda untuk bergabung dengan kami. Mungkin dengan putramu Oli?

Oli, putra bungsu Bayliss mewarisi darah balap ayahnya dengan mengikuti kejuaraan superbike Australia bersama tim DesmoSport Ducati


A: Ya, anak bungsu saya, Oli, sekarang mengendarai tim DesmoSport Ducati di Kejuaraan Superbike Australia. Dia meraih kemenangan pertamanya di atas Panigale V4 R.


Jadi ya, ini adalah tahun yang sangat istimewa bagi kami dan kami tidak sabar untuk merayakannya dengan semua penggemar Ducati di seluruh dunia.


Teks: Nugroho Sakri Yunarto

Foto: Ducati, Nugroho Sakri Yunarto