Restorasi Total Honda C800, Motor Bebek Legendaris yang Dikenal sebagai Super Cub di Indonesia

Noname CUB Series, spesialis restorasi dan sparepart Honda Cub yang berbasis di Bandung melakukan restorasi total Honda C800.

Akun Instagram @nonamec70 memamerkan Honda C800 hasil restorasi total.

OTOPLUS-ONLINE I Motor bebek klasik Honda C800 kembali mencuri perhatian setelah sebuah unit hasil restorasi dipamerkan oleh akun Instagram @nonamec70.

Dari hasil penelusuran melalui profil Instagram, Honda C800 tersebut direstorasi oleh Noname CUB Series, spesialis restorasi dan sparepart Honda Cub yang berbasis di Bandung.

Workshop ini dikenal di kalangan pecinta motor klasik karena kerap mengerjakan restorasi berbagai model Honda C-Series hingga kembali mendekati kondisi orisinal.

Tampil dengan balutan warna merah mengilap, motor lawas ini terlihat nyaris seperti baru keluar dari dealer berkat proses pengerjaan yang memperhatikan detail hingga ke komponen terkecil.

Mulai dari bodi, jok, lampu, pelek, hingga emblem dan stiker, semuanya direkondisi agar mendekati kondisi orisinal.

Hasilnya, karakter khas Honda C800 yang sempat merajai jalanan Indonesia pada era 1980-an berhasil dihidupkan kembali.

Baca juga: Restorasi Suzuki TRS 118cc Upgrade 125cc Tahun 1982 Warna Silver

Bagi generasi muda, nama Honda C800 mungkin terdengar asing. Namun bagi penggemar motor klasik, model ini merupakan salah satu anggota keluarga besar Honda Super Cub yang sangat populer di berbagai negara.

Bahkan secara global, Super Cub dikenal sebagai kendaraan bermotor paling banyak diproduksi dalam sejarah, dengan total produksi yang telah melampaui 100 juta unit.

Di Indonesia, Honda C800 kerap disebut sebagai Honda Super Cub, meski tidak sedikit masyarakat yang salah mengucapkannya menjadi "Super Cup". Sebutan tersebut begitu melekat karena desain dan konstruksinya memang mengadopsi filosofi Super Cub yang diperkenalkan Honda sejak 1958.

Baca juga: Koleksi Ninja 2-Tak Bengkel Restorasi di Sidoarjo Ini Bikin Geleng-Geleng Kepala

Popularitas C800 pada masanya tidak lepas dari reputasinya sebagai motor yang irit, tangguh, dan mudah dirawat. Tak heran jika motor ini banyak digunakan sebagai kendaraan harian, baik di perkotaan maupun pedesaan. Hingga kini, komunitas penggemarnya masih cukup aktif berburu unit restorasi maupun komponen orisinal.

Dari sisi teknis, Honda C800 dibekali mesin 4-tak satu silinder berkapasitas sekitar 80 cc yang dipadukan dengan transmisi semi otomatis khas keluarga Cub.

Konsep underbone dengan dek tengah terbuka membuat motor ini praktis digunakan sehari-hari, sementara konsumsi bahan bakarnya terkenal sangat hemat.

Baca juga: Restorasi dan Modifikasi Motor Underbone Legendaris Garapan Bengkel Gresik

Salah satu ciri khas yang paling mudah dikenali adalah lampu depan berbentuk kotak yang menyatu dengan setang, dipadukan dengan lampu sein yang ditempatkan pada bagian leg shield atau dek depan. Detail tersebut membuat tampilannya berbeda dibanding motor bebek modern saat ini.

Lebih dari empat dekade setelah masa kejayaannya, Honda C800 tetap memiliki tempat spesial di hati kolektor. Kehadiran unit hasil restorasi seperti ini menjadi bukti bahwa pesona Super Cub lawas belum pudar dan masih mampu mengundang nostalgia para pecinta roda dua lintas generasi.

Teks: Indramawan

Foto: Instagram @nonamec70